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甚至有一些大型物流企业反映，平均一个月的操作工流失率达到了10%。其二，看消费需求。正在加速转型成消费主导的经济结构。由消费来拉动内需所带来的GDP，其中贡献多的就是零售行业，由此看来，物流行业的增长趋势便不言而喻。从每年高速增长的快递数量，几乎每隔不到两年的时间里业务量就会翻一番。而作为特色的电商零售领域的标志性活动节日大促，不断爆表的销售额能反映出背后物流行业的重重压力，如果身在物流行业，就会知道双十一是每家物流公司的生死劫。
如裘然所言，快书包为了维系其「快」的物流和销售，需要满足年销售额足够大、每单金额足够高、产品的毛利足够高这样三个条件。从某种程度上来说，快书包的扩张，正是为了将销售额做大、客单价提高并摊薄成本。由于图书、食品的采购折扣往往是根据采购数量来决定的，增加城市数量就能通过规模效应增加采购量，从而压低折扣、节约成本。快书包杭州站站长陈建告诉：杭州站的产品全部经由北京的仓库发货，尽管出版社和图书公司主要分布在北京，但那些在上海和杭州周边出版的图书在来去上却兜了一个大圈子。
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随着与阿里合作的深入，王卫的这种危机感愈发明显。此次数据接口的争夺，让王卫终下定决心：坚持走自己的路。宁可接受短期内业务上的阵痛，也要保持自己的独立性。联想此前顺丰封杀商务楼宇的零公里等末端品牌可以看出，顺丰希望夯实自身在商务件领域的护城河。菜鸟希望获取包括商务件在内的丰巢数据，恰恰是触碰了顺丰的红线。在快递行业业务量增速放缓的背景下，电商件和商务件市场的相互渗透和争夺趋势越发明显。菜鸟与通达企业已经有较好的合作基础，在顺丰与菜鸟的信任基础没有建立好之前，担心自身的数据泄漏给竞争对手，也在情理之中。
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