深圳广州香港空运到温得和克出口纳米比亚工厂装运全包到目的地机
深圳广州香港空运到温得和克出口纳米比亚工厂装运全包到目的地机场
ET(Ethiopian Airlines)埃塞俄比亚航空承运量+100 运价5-8USD/K 每周2/5/7航班全货机直飞亚的斯亚贝巴转飞目的地机场3-5天到；SA(South African Airways)南非航空承运量1000+ 5-9USD/K每天航班，客货机直飞约翰内斯堡转飞目的地机场2-4天到；航空协议运价5-9USD/K更多航空承运信息：特种货物运价/危险品运价/国际贸易货物出口通关商检/报关/报检/报验/货运保险/运输仓储、配送国际国内多元化一站式航空货运服务》详情以出运货物信息单独确认
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深圳市颐通国际货运代理有限公司
国际空运货物运输事故理赔的程序
,货物运输事故签证。航空地面代理在卸货时发现货物破损，即由航空公司或 代理填写《货物运输事故签证》，该签证主要是在目的站货物出现问题的一个证明。在 填写这份签证之前,收货人需要进一步确认内装物的受损程度，可以同航空公司的货运 人员共同开箱检查，确认货物的具体受损程度。《货物运输事故签证》由航空公司的货 运部门签字后，再由收货人签字，其中一份航空公司留存，另一份由收货人留存。
第二，提出索赔申请书。自发现货物出现问题后，货运代理要按照规定的赔偿时限 提出赔偿要求，向航空公司提出书面索赔申请书。
第三,航空公司审核所有的资料和文件。包括:正式索赔函、货运单正本或副本、货 物商业发>>票、装箱清单、货物舱单、货物运输事故签证、商检证明、运输事故记录、来往电 传等文件。
第四，填写航空货物索赔单。由航空公司填写航空货物索赔单，索赔人签字盖章, 表明航空公司正式认可索赔的有关事项。
第五，航空公司核批货物索赔审批单。航空货物的索赔根据货物的金额不同，需要 各级领导审批。
第六，签订责任解除协议书。在索赔人收到索赔款时签署责任解除协议书，即放弃 诉讼权及进一步的索赔权。如货运代理人或收货人欲对承运人起诉,起诉地点应为承运人的所在地,或签约的 所在地或目的地的法院。诉讼应在航空器到达目的地之日起,或应该到达之日起，或运 输停止之日起2年内提出,否则便丧失追诉权。航空货物运输所承运货物由托运方交承运方起承运方即对所运物负有责任直至承运方货物交收货方止段时间称承运责任其间因装卸、运送、保管、交付过程妥善而发生货物损坏或丢失事故称作货损货差
航空公司承运人航空运单交货凭证作航空运输代理外运公司也有自己运单(空运上又称航空分运单)航空运单和航空分运单背面均有责任划分和赔偿条款
1、航空货物运输发生货损货差首先追查责任方代理责任还承运人责任论哪方责任般均按《华沙公约》条款进行赔偿也按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿般根据货物计费重量高赔偿额每公斤20美元其余部分由货主向保险公司提赔(即货物处运前办理了保险)
2、进口货物卸机有残损或短少民航须48小时内向飞机承运人提出
3、外运公司作货主代理人应尽力维护货主利益与民航交接货物时发现货物外包装有破损或件数短少时应接货同时取得民航货运商务记录届时凭此向航空公司提出索赔
4、航空快件运输与般货物运输样也有索赔条款每代理快件运单背面均有说明快件传递过程丢失也要追查哪环节上丢失责任方哪里每份国际快件高赔偿100美元凡委托外运公司快件代理出口块件有丢失外运公司般免费提供次寄件
5、索赔通知与诉讼时效根据华沙公约规定货物遭受损害情况下收货人或有关当事人应于收货物之日起7天之内提出书面通知延迟交货情况下收货人应于货物收之日14天之内提出索赔通知上规定期限内没有提出则作托运人放弃该项索赔
6、1955年《海牙议定书》对托运人提出书面通知做了修改由原来7天该14天延迟交货由原来14天改21天诉讼两年内提起即从货物达之日或从运输终止之日起过了该期限没有提起诉讼则作托运人放弃了该项诉讼权利
空运过程经常会接客户由于货物发生延误或遗失而向货运代理提起索赔要求索赔事宜能得及时妥善处理严重影响与客户关系甚至失去客户处理过程货运代理利益往往与客户利益或要求相矛盾解决矛盾成处理索赔关键
因此首先应该明确些索赔货运代理受理范围内按照《华沙公约》和《海牙议定书》规定由IATA统制订并印航空运单运输契约第二十条指出运单指明收获人遇下列情况时必须规定时间内向承运人作出书面投诉超过规定期限未作出书面投诉即被视自动放弃了应享有权利
1.第十三条(3) 规定：承运人承认货物已经遗失或货物应该达日期七天尚未达收货人有权向承运人行使运输合同所赋予权利
2.第二十六条(1)规定：除非有相反证据收件人收受货物时没有异议被认行李或货物已经完好地交付并和运输凭证相符(2)规定：有损坏情况收件人应按发现损坏立即向承运人提起异议迟应货物收七天提出有延误迟应该货物交由收件人支配之日起十四天内提出异议
3.第十二条(4)及十三条规定：收货人旦接受航空运单并提取货物托运人对货物处置权即告终止此时只能由收货人行使向承运人投诉提出索赔要求权利；收货人拒绝接受货运单或货物或无法同收货人联系托运人恢复对货物处置权即只有此种情况下托运人才能有权向承运提出投诉与索赔而目前货运代理所遇通常都收货人提取货物再由托运人向货运代理转达口头或书面投诉种情况下货运代理应当拒绝受理免终解决了实际问题反而延误了规定索赔期限点重要
其次要处理好两关系：
1.国际贸易与国际货物运输关系国际运输国际贸易过程重要环节之产生直接影响其索赔程序来说与贸易索赔程序分开具有独立性因引援法律依据同各自独立货运代理处理索赔时经常会收托运人收货人收货发现货损货物延误等理由拒付托运部分或全部货款或取消今订单等由向货运代理提出部分或全部贸易损失实质上种贸易风险转嫁货运代理应该要求托运人用运国际贸易法法律来保护其自身利益即使托运人或收货人合法享有向对方提起贸易索赔权利也应该空运索赔解决作解决贸易问题前提并此向货运代理提出非索赔范围内要求两者本适用同法律范畴托运人航空货运权利并影响有关贸易法规定权利两者同时进行或先行处理贸易索赔
2.运费收取与索赔关系运费托运人托运货物时应当支付给承运人或承运代理人费用事前行与责任而索赔货物运输过程或货物达目地事行与权利要求托运人受国际航空运输法有关规定合理保护若托运人索赔未成未解决由拒付货运代理运费没有依据
货物正常运输赔偿处理
1. 由于承运人原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏应按照下列规定赔偿
a. 货物没有办理声明价值承运人按照实际损失价值进行赔偿赔偿高限额毛重每公斤20美元
b. 已向承运人办理货物声明价值货物按声明价值赔偿；承运人证明托运人声明价值高于1601民用航空规章货物实际价值时按实际损失赔偿
2. 超过货物运输合同约定期限运达货物承运人应当按照运输合同约定进行赔偿
3. 托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误达情况收货人应当场向承运人提出承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章有索赔要求收货人或托运人应当于签发事故记录次日起按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格凭证或其有效证明
4. 超过法定索赔期限收货人或托运人未提出赔偿要求则视自动放弃索赔权利
5. 索赔要求般达站处理承运人对托运人或收货人提出赔偿要求应当两月内处理答复
6. 属于受理索赔承运人接索赔要求时应当及时索赔要求转交有关承运人并通知索赔人
空难货物向谁索赔
索赔权人和被索赔人根据《华沙公约》第13、26条、《民用航空法》第134136条货物又承运人单独承运情况下般应有收货人提出索赔托运人因收货人拒权货物而恢复对货物处置权情况下托运人也有权提出索赔货物由几承运人连续运输则托运人有权对第承运人提起索赔诉讼收货人有权对承运人提起索赔诉讼并且托运人、收货人都有权对发生货物毁灭、遗失、损坏或延误运输区段承运人提起索赔诉讼
根据《民用航空法》第138、143条本人名义与托运人或其代理人订立航空运输合同缔约承运人应当对合同约定全部运输承担责任根据缔约承运人授权履行全部或部分运输承担责任因航空运输货物毁灭、遗失、损坏或延误遭受损失人对缔约承运人提起诉讼也对造成损失区段实际承运人提起诉讼对于实际承运人履行运输提起诉讼既分别对实际承运人或缔约承运人提起被提起诉讼承运人有权要求另承运人参加诉讼提出索赔地点和时间根据《华沙公约》第28条、《民事诉讼法》第28条托运人、收货人获取代理人选择运输始发地、目地、承运人住所地、主营业所地或其签订合同机构所地法院提起索赔诉讼其接受承运人签约航空运单背面规定管辖权条款只能向航空运单规定法院提起索赔诉讼
根据《华沙公约》第26条、《海牙议定书》第15条、《民用航空法》第134条收货人收收获午因没有发现货物损坏或短缺而未提出异议被推定托运货物已经完好交付并与航空货物运单相符收货人并因此丧失索赔权利来收货人能够举出相反证据证明货物损失或延误发生航空运输过程仍提出索赔收货人收货物时已经发现货物损失、短缺或延误对于货物损失、短缺收货人应当至迟实际收货物之起14日内提出异议对于货物延误收货人应当至迟货物交付收货人处置之日起21日内提出异议而且异议必须书面形式提出或者直接写包括航空运单内运输凭证上或者另行提交异议通知
因此收货人收货物已经发现货物损失、短缺或延误情况下法律贵地时间内已规定形式向承运人提出异议收货人行使索赔权前提条件除非承运人存意图阻止收货人或托运人按时提出书面异议欺诈行收获时已经发现货物损失、短缺或延误收货人或依法恢复货物处置权托运认未上述期间内书面提出异议丧失索赔权利能再向承运人提出索赔诉讼
应当指出得失货物毁灭、遗失与货物损坏、延误有所同由于承运人已经先于收货人知道货物毁灭或遗失事实且收货人再也无法收货物法律要求收货人提出异议根据《民用航空法》第120条承运人承认货物已经时或者货物应当达之日起7日仍达（推定遗失）收货人有权向承运人形式航空运输合同赋予权利即法定诉讼时效期间内直接向承运人提出索赔
根据《华沙公约》第29条、《民用航空法》第135条论属于哪期光收货人、托运人提起航空运输纠纷诉讼实效都两年超过两年法律与保护两年诉讼时效般从航空器达目地点之日起算航空器没有达目地点或无法确定否达目地点则从应当达目地点之日起算航空器发生事故被迫终日运输情况下则从终止运输之日起算提出索赔应当提交文件资料有关法律、国际公约未收货人、托运人提出索赔时应当提交文件资料做出具体规定实践按规定《国民用航空货物国内运输规则》有关规定办理收货人、托运人或其代理人发现货物遗失、短缺、变质、污染、损坏或延误达时当场向航空公司当地货运部门、机场货运部门或航空公司代理人提出要求其填写运输事故纪录并由双方签字或盖章提出索赔要求应当填写货物索赔单详细说明货物遗失、短缺、变质、污染或迟延等情况并附具运输事故记录、航空货运单和货物商业发票、装箱单等能够证明货物内容、价格凭证
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国际空运货物运输事故理赔的程序
,货物运输事故签证。航空地面代理在卸货时发现货物破损，即由航空公司或 代理填写《货物运输事故签证》，该签证主要是在目的站货物出现问题的一个证明。在 填写这份签证之前,收货人需要进一步确认内装物的受损程度，可以同航空公司的货运 人员共同开箱检查，确认货物的具体受损程度。《货物运输事故签证》由航空公司的货 运部门签字后，再由收货人签字，其中一份航空公司留存，另一份由收货人留存。
第二，提出索赔申请书。自发现货物出现问题后，货运代理要按照规定的赔偿时限 提出赔偿要求，向航空公司提出书面索赔申请书。
第三,航空公司审核所有的资料和文件。包括:正式索赔函、货运单正本或副本、货 物商业发>>票、装箱清单、货物舱单、货物运输事故签证、商检证明、运输事故记录、来往电 传等文件。
第四，填写航空货物索赔单。由航空公司填写航空货物索赔单，索赔人签字盖章, 表明航空公司正式认可索赔的有关事项。
第五，航空公司核批货物索赔审批单。航空货物的索赔根据货物的金额不同，需要 各级领导审批。
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航空公司承运人航空运单交货凭证作航空运输代理外运公司也有自己运单(空运上又称航空分运单)航空运单和航空分运单背面均有责任划分和赔偿条款
1、航空货物运输发生货损货差首先追查责任方代理责任还承运人责任论哪方责任般均按《华沙公约》条款进行赔偿也按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿般根据货物计费重量高赔偿额每公斤20美元其余部分由货主向保险公司提赔(即货物处运前办理了保险)
2、进口货物卸机有残损或短少民航须48小时内向飞机承运人提出
3、外运公司作货主代理人应尽力维护货主利益与民航交接货物时发现货物外包装有破损或件数短少时应接货同时取得民航货运商务记录届时凭此向航空公司提出索赔
4、航空快件运输与般货物运输样也有索赔条款每代理快件运单背面均有说明快件传递过程丢失也要追查哪环节上丢失责任方哪里每份国际快件高赔偿100美元凡委托外运公司快件代理出口块件有丢失外运公司般免费提供次寄件
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1.第十三条(3) 规定：承运人承认货物已经遗失或货物应该达日期七天尚未达收货人有权向承运人行使运输合同所赋予权利
2.第二十六条(1)规定：除非有相反证据收件人收受货物时没有异议被认行李或货物已经完好地交付并和运输凭证相符(2)规定：有损坏情况收件人应按发现损坏立即向承运人提起异议迟应货物收七天提出有延误迟应该货物交由收件人支配之日起十四天内提出异议
3.第十二条(4)及十三条规定：收货人旦接受航空运单并提取货物托运人对货物处置权即告终止此时只能由收货人行使向承运人投诉提出索赔要求权利；收货人拒绝接受货运单或货物或无法同收货人联系托运人恢复对货物处置权即只有此种情况下托运人才能有权向承运提出投诉与索赔而目前货运代理所遇通常都收货人提取货物再由托运人向货运代理转达口头或书面投诉种情况下货运代理应当拒绝受理免终解决了实际问题反而延误了规定索赔期限点重要
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货物正常运输赔偿处理
1. 由于承运人原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏应按照下列规定赔偿
a. 货物没有办理声明价值承运人按照实际损失价值进行赔偿赔偿高限额毛重每公斤20美元
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3. 托运人或收货人发现货物有丢失、短缺、变质、污染、损坏或延误达情况收货人应当场向承运人提出承运人应当按规定填写运输事故记录并由双方签字或盖章有索赔要求收货人或托运人应当于签发事故记录次日起按法定时限向承运人或其代理人提出索赔要求向承运人提出赔偿要求时应当填写货物索赔单并随附货运单、运输事故记录和能证明货物内容、价格凭证或其有效证明
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根据《华沙公约》第26条、《海牙议定书》第15条、《民用航空法》第134条收货人收收获午因没有发现货物损坏或短缺而未提出异议被推定托运货物已经完好交付并与航空货物运单相符收货人并因此丧失索赔权利来收货人能够举出相反证据证明货物损失或延误发生航空运输过程仍提出索赔收货人收货物时已经发现货物损失、短缺或延误对于货物损失、短缺收货人应当至迟实际收货物之起14日内提出异议对于货物延误收货人应当至迟货物交付收货人处置之日起21日内提出异议而且异议必须书面形式提出或者直接写包括航空运单内运输凭证上或者另行提交异议通知
因此收货人收货物已经发现货物损失、短缺或延误情况下法律贵地时间内已规定形式向承运人提出异议收货人行使索赔权前提条件除非承运人存意图阻止收货人或托运人按时提出书面异议欺诈行收获时已经发现货物损失、短缺或延误收货人或依法恢复货物处置权托运认未上述期间内书面提出异议丧失索赔权利能再向承运人提出索赔诉讼
应当指出得失货物毁灭、遗失与货物损坏、延误有所同由于承运人已经先于收货人知道货物毁灭或遗失事实且收货人再也无法收货物法律要求收货人提出异议根据《民用航空法》第120条承运人承认货物已经时或者货物应当达之日起7日仍达（推定遗失）收货人有权向承运人形式航空运输合同赋予权利即法定诉讼时效期间内直接向承运人提出索赔
根据《华沙公约》第29条、《民用航空法》第135条论属于哪期光收货人、托运人提起航空运输纠纷诉讼实效都两年超过两年法律与保护两年诉讼时效般从航空器达目地点之日起算航空器没有达目地点或无法确定否达目地点则从应当达目地点之日起算航空器发生事故被迫终日运输情况下则从终止运输之日起算提出索赔应当提交文件资料有关法律、国际公约未收货人、托运人提出索赔时应当提交文件资料做出具体规定实践按规定《国民用航空货物国内运输规则》有关规定办理收货人、托运人或其代理人发现货物遗失、短缺、变质、污染、损坏或延误达时当场向航空公司当地货运部门、机场货运部门或航空公司代理人提出要求其填写运输事故纪录并由双方签字或盖章提出索赔要求应当填写货物索赔单详细说明货物遗失、短缺、变质、污染或迟延等情况并附具运输事故记录、航空货运单和货物商业发票、装箱单等能够证明货物内容、价格凭证
