浓郁的音乐包围感 武汉歌德丰田霸道汽车音响改装
提起丰田霸道,相信许多男性车友都不会陌生。这款车在越野SUV领域中,堪称一代神车。霸气硬朗的外观,不怒自威的气势, 强大的越野性能和丰田一贯著称的稳定性,让普拉多在越野界难逢敌手。不过,丰田霸道作为硬派越野车,在注重越野能力的同时也不得不舍弃车内部分的影音系统。霸道原车的音响配置较低,喇叭也仅使用了较为廉价的纸盆塑料喇叭,声音混浊不清晰,容易失真。车主对这样的音响效果自然是不满意,为了让爱车的原车音响如同名字一般“霸道”,车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,准备进行汽车音响改装。
全车配置:
车型:丰田霸道
主机:阿尔派M08
前声场:德国伊顿POW三分频
后声场:德国伊顿POW两分频
低音:德国伊顿10-600G
功放一:吉普赛之声GS1200
功放二:ARC SE总裁签名版
DSP:ARC PS8
霸道的原车主机解析力较差,影音的功能也十分单一。因此改装师首先升级了一台阿尔派M08的专业音乐主机作为音源。强大的解析力为喇叭输出无损的音频信号,同时还支持WAV,WMA,FLAC等多种无损音乐格式,让车主想听什么就听什么。
霸道原车位是一套三分频的音响系统,因此车主在试听后选择了一套非常喜欢的德国伊顿POW三分频。这套来自伊顿的三分频喇叭,拥有极好的声音还原能力。高音清晰甜润、人声细腻传神、中低音厚实饱满。三个频段衔接自然,层次感极强。
中低音原车位安装在门板上
中音单元原车位安装在仪表台上方
高音单元原车位安装在A柱
后声场同样升级一套德国伊顿POW系列的两分频,音质同样精准,层次清晰。与前声场搭配使用,能营造出强烈的音乐氛围,加强音乐的环绕感,也让后排乘客享受到优音乐。
低音部分车主选择了一台德国伊顿10-600G的箱体低音,并安装在后尾箱。它能补充原车确实的低频,让低频更有量感,低音更加厚实,更加震撼。
驱动低音的是一台吉普赛之声GS1200的低音功放,同时还有一台ARC SE总裁签名版功放用于驱动前声场三分频。充沛的功率输出,保证喇叭的完美发挥。
后,在后尾箱处升级一台ARC PS8的DSP,进一步优化音频信号。同时做全声场的音效调教,营造出更好,更合适车主的声场效果。
【改装点评】
音响器材安装完毕后,调音师进行后的调音。升级后霸道音响,声音清晰悦耳,音质真实细腻。整个车内都充满了浓郁的音乐包围感,音乐非常动听。车主对本次音响升级十分满意。
全车配置:
车型:丰田霸道
主机:阿尔派M08
前声场:德国伊顿POW三分频
后声场:德国伊顿POW两分频
低音:德国伊顿10-600G
功放一:吉普赛之声GS1200
功放二:ARC SE总裁签名版
DSP:ARC PS8
霸道的原车主机解析力较差,影音的功能也十分单一。因此改装师首先升级了一台阿尔派M08的专业音乐主机作为音源。强大的解析力为喇叭输出无损的音频信号,同时还支持WAV,WMA,FLAC等多种无损音乐格式,让车主想听什么就听什么。
霸道原车位是一套三分频的音响系统,因此车主在试听后选择了一套非常喜欢的德国伊顿POW三分频。这套来自伊顿的三分频喇叭,拥有极好的声音还原能力。高音清晰甜润、人声细腻传神、中低音厚实饱满。三个频段衔接自然,层次感极强。
中低音原车位安装在门板上
中音单元原车位安装在仪表台上方
高音单元原车位安装在A柱
后声场同样升级一套德国伊顿POW系列的两分频,音质同样精准,层次清晰。与前声场搭配使用,能营造出强烈的音乐氛围,加强音乐的环绕感,也让后排乘客享受到优音乐。
低音部分车主选择了一台德国伊顿10-600G的箱体低音,并安装在后尾箱。它能补充原车确实的低频,让低频更有量感,低音更加厚实,更加震撼。
驱动低音的是一台吉普赛之声GS1200的低音功放,同时还有一台ARC SE总裁签名版功放用于驱动前声场三分频。充沛的功率输出,保证喇叭的完美发挥。
后,在后尾箱处升级一台ARC PS8的DSP,进一步优化音频信号。同时做全声场的音效调教,营造出更好,更合适车主的声场效果。
【改装点评】
音响器材安装完毕后,调音师进行后的调音。升级后霸道音响,声音清晰悦耳,音质真实细腻。整个车内都充满了浓郁的音乐包围感,音乐非常动听。车主对本次音响升级十分满意。