安静驾车沉浸音乐 武汉歌德标志408汽车音响隔音改装
【原车分析】
在日常的开车通勤中，如果能有美妙的音乐相伴，不仅能缓解驾乘的疲劳，更能放松心情。不过大多数车型的原车音响配置都不高，比如今天这两标志408，原车就只有6支喇叭单元，而且车内的隔音也一般，导致听音的体验十分差劲。因此车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，来为爱车做音响改装。
全车配置：
车型：标志408
前声场：阿尔派DM-65C两分频
后声场：阿尔派DM-65同轴
低音：阿尔派PWE-M770超薄低音
DSP：阿尔派M60-4处理器
翼子板隔音：STP CSH小炸弹，STP航空AC06
前底盘隔音：STP CSH小炸弹，STP航空AC06，STP NB3
门板隔音：巨象环保隔音
通过我们的路测发现，这辆车的主要噪音来自轮胎胎噪和底盘的路噪。针对前底盘，我们层使用了STP CSH小炸弹，3.8mm的高硬度高密度的材料能有效的抑制钣金共振，从而减少低频噪音。
第二层我们再添加STP航空AC06棉，高密度的吸音棉能很好的将中高频的路噪吸收干净。
后采用STP的核心材料航空NB3，他可以吸收反射各个频段的其他噪声，大幅强化底盘的隔音效果。
针对胎噪我们重点处理了4个翼子板，同样采用的STP CSH小炸弹加上航空AC06的黄金搭配，止振加上吸音的双重搭配，有效的防止胎噪声传入车内。
隔音完成后，车主选择了一整套阿尔派的音响系统。前声场阿尔派DM-65C两分频套装，这套喇叭采用的是编制盆面，搭配折环弦边以及铸铝式盆架，声音通透亮丽，中低音部分真实饱满、沉稳有力。
后声场我们搭配一套同样型号的阿尔派DM-65同轴喇叭。作为后声场补充，提升声音的层次感和氛围。而且这套喇叭采用中低音和高音一体的设计，直接原车位安装在门板上无需开孔。
低音部分我们在座椅下方隐藏安装了一支阿尔派PWE-M770超薄低音，出色的低频动态和下浅力度能为车主带来震撼的音乐感受。
后采用一台阿尔派M60-4的DSP功放，优化音频信号，并为车主做全声场的音效调教。
【改装点评】
升级完成后的音响系统，从外观上根本看不出有任何改动过的痕迹，但是试听音乐效果，可以发现其播放出来的音乐真实动听，细节展现到位，将人声类歌曲应有的质感全部展现了出来。车主对效果非常满意。
在日常的开车通勤中，如果能有美妙的音乐相伴，不仅能缓解驾乘的疲劳，更能放松心情。不过大多数车型的原车音响配置都不高，比如今天这两标志408，原车就只有6支喇叭单元，而且车内的隔音也一般，导致听音的体验十分差劲。因此车主来到了我们武汉歌德汽车音响改装店，来为爱车做音响改装。
全车配置：
车型：标志408
前声场：阿尔派DM-65C两分频
后声场：阿尔派DM-65同轴
低音：阿尔派PWE-M770超薄低音
DSP：阿尔派M60-4处理器
翼子板隔音：STP CSH小炸弹，STP航空AC06
前底盘隔音：STP CSH小炸弹，STP航空AC06，STP NB3
门板隔音：巨象环保隔音
通过我们的路测发现，这辆车的主要噪音来自轮胎胎噪和底盘的路噪。针对前底盘，我们层使用了STP CSH小炸弹，3.8mm的高硬度高密度的材料能有效的抑制钣金共振，从而减少低频噪音。
第二层我们再添加STP航空AC06棉，高密度的吸音棉能很好的将中高频的路噪吸收干净。
后采用STP的核心材料航空NB3，他可以吸收反射各个频段的其他噪声，大幅强化底盘的隔音效果。
针对胎噪我们重点处理了4个翼子板，同样采用的STP CSH小炸弹加上航空AC06的黄金搭配，止振加上吸音的双重搭配，有效的防止胎噪声传入车内。
隔音完成后，车主选择了一整套阿尔派的音响系统。前声场阿尔派DM-65C两分频套装，这套喇叭采用的是编制盆面，搭配折环弦边以及铸铝式盆架，声音通透亮丽，中低音部分真实饱满、沉稳有力。
后声场我们搭配一套同样型号的阿尔派DM-65同轴喇叭。作为后声场补充，提升声音的层次感和氛围。而且这套喇叭采用中低音和高音一体的设计，直接原车位安装在门板上无需开孔。
低音部分我们在座椅下方隐藏安装了一支阿尔派PWE-M770超薄低音，出色的低频动态和下浅力度能为车主带来震撼的音乐感受。
后采用一台阿尔派M60-4的DSP功放，优化音频信号，并为车主做全声场的音效调教。
【改装点评】
升级完成后的音响系统，从外观上根本看不出有任何改动过的痕迹，但是试听音乐效果，可以发现其播放出来的音乐真实动听，细节展现到位，将人声类歌曲应有的质感全部展现了出来。车主对效果非常满意。
