永康到普陀要多久1526乘车时刻快讯
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截至12月30日，财政部已公布了今年前10个月的全国销售数据。其中，1月份，全国共销售479.55亿元，同比增加96.26亿元，增长25.1%；之后销量同比连跌9个月，6月份、7月份、10月份同比降幅分列前三。
数据显示，1-10月累计，全国共销售3433.61亿元，同比减少823.69亿元，下降19.3%。其中，福利销售1557.80亿元，同比减少284.55亿元，下降15.4%；体育销售1875.81亿元，同比减少539.14亿元，下降22.3%。
2018年，全国体育共销售2869.16亿元，较今年前10个月销售额高出993.35亿元。截至12月20日，福利销售较去年全年少399.24亿元。
从数据来看，上述两项销量差额共计1392.59亿元，超过体育前7个月销量(1325.27亿元)或福利前8个月销量(1274.08亿元)。由此来看，即便体育11月份及12月份销量止跌，达到去年同期的454.2亿元，再加上福利12月下旬销量(去年12月份销量206.03亿元)，与1392.59亿元仍存在较大差距，2019年销量低于2018年已成定局。
对于今年销量同比变化较大的月份，财政部指出，主要是受体育赛事及调整高频快开游戏和竞猜型游戏规则等因素影响。
其中，1月同比增长较快的主要原因是，受亚洲杯影响，体育竞猜型游戏销量大幅增长。
6月同比降幅较大主要原因是，2018年6月世界杯足球赛竞猜型游戏销量大，上年同期基数较高。
7月同比降幅较大主要原因是，2018年7月世界杯足球赛竞猜型游戏销量大，上年同期基数较高，以及今年年初调整高频快开游戏和竞猜型游戏规则，政策影响继续显现。
10月同比降幅较大主要原因是，今年年初调整高频快开游戏和竞猜游戏规则的政策影响继续显现，以及今年国庆期间首次实行的休市因素影响。
所谓高频快开游戏，就是从销售到开奖可能用不到十几分钟的游戏，如果不限制次数，购彩者很容易玩到停不下来，容易失去理智。
今年1月28日，财政部、民政部、体育总局联合印发《关于调整高频快开游戏和竞猜游戏规则加强市场监管的通知》，针对高频快开游戏，通知明确，自2019年2月11日起，高频快开游戏每期销售时间短于20分钟的，一律调整为20分钟。自2019年2月11日起，取消提取1%的调节基金，相应提高其公益金提取比例1个百分点。自通知公布之日起，禁止在实体店外对高频快开游戏开展任何形式的宣传。高频快开游戏开奖结果仅限在实体店公布。到普陀要多久1526乘车时刻快讯北京12月30日电（王雨萧）30日召开的常务会议提出，改造提升步行街，促进新业态新模式发展，改善消费者购物休闲体验，有利于拉动消费、城市建设投资和就业，一举多得。
会议确定，要在一些城市开展试点基础上，有序合理推进步行街改造提升。
一要坚持地方政府引导、市场主导、消费者选择，以更有针对性的政策措施，发展“小店经济”，创造更多就业机会，促进形成一批人气旺、特色强、有文化底蕴的步行街。
二要在优化营商和消费环境上下更大功夫，简化审批、创新监管，加快配套公共设施便利化、智能化改造，促进线上线下深度融合。
三要坚持因地制宜、合理布局、注重实效，防止一哄而上、搞形象工程。
商务部流通发展司副司长尹虹介绍，2018年底，商务部在11条步行街启动首批试点。一年来，试点工作稳步推进，取得积极成效。11条步行街累计改造商业载体80多万平方米，引进国内外900多个，新增旗舰店、首店80余家，一大批企业和特色品牌在街区落地，线上线下融合、商旅文联动发展的特色鲜明。
数据显示，1至11月，11条步行街总客流量达8.25亿人次，实现营业额1151.1亿元，同比分别增长21.2%和17.3%。
尹虹表示，下一步，商务部将继续扩大试点范围，补短板、强特色，全力做好步行街改造提升工作。
兰州12月31日电 ( 丁思)第二次青藏高原综合科学考察研究甘肃办公室揭牌仪式12月30日在兰州大学举行，旨在协调解决在甘肃行政区域内第二次青藏科考实施过程中的重大事项和重大问题，组织推动和服务保障科考各项工作任务实施。
第二次青藏科考由中国科学院青藏高原研究所牵头，对青藏高原的水、生态、人类活动等环境问题进行考察研究，分析青藏高原环境变化对人类社会发展的影响，提出青藏高原生态安全屏障功能保护和第三极国家公园建设方案。
甘肃省地处欧亚大陆桥的中间区段，地貌类型多样、地域广阔，气候类型复杂多样，是理想、全面的青藏科考关键科考区之一。第二次青藏科考包括5大综合区的19个关键科考区，其中祁连山—阿尔金山综合区大部分是在甘肃境内。
会议披露，为了更好地完成第二次青藏高原综合科学考察研究在甘肃省的各项工作，为甘肃省第二次青藏高原综合科学考察研究提供坚实保障，甘肃省科技厅印发《关于成立甘肃省第二次青藏高原综合科学考察研究领导小组的通知》，成立甘肃省第二次青藏高原综合科学考察研究领导小组，甘肃省副省长张世珍任组长，该省发展改革委、省教育厅、省科技厅、省财政厅、省自然资源厅、省生态环境厅、省水利厅、省林草局、省气象局、兰州大学、中国科学院西北生态环境资源研究院、中国科学院青藏高原研究所等12家单位为领导小组成员。
领导小组主要职责是协调解决在甘肃行政区域内第二次青藏科考实施过程中的重大事项和重大问题，做好协同保障和服务工作。同时，设立的第二次青藏高原综合科学考察研究甘肃办公室，实行双组长制，主要职责是承担负责领导小组会议组织、文件管理、人员调整建议等日常工作，督促落实领导小组议定事项，组织推动和服务保障科考各项工作任务实施。北京12月30日电 (王庆凯)北京至张家口高速铁路、张家口至呼和浩特高速铁路、张家口至大同高速铁路三条高铁30日同步开通运营。
北京至张家口高速铁路从北京北站引出，全长174公里，高设计时速350公里，全线设北京北、昌平、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。该线路将助力京津冀一体化协同发展，服务2022年北京冬奥会。这条铁路是世界首次应用北斗导航系统，实现有人值守、自动驾驶的高铁。
张家口至呼和浩特高速铁路是一条有特色的草原动车。该条高铁线路全长287公里，设计时速250公里，其中乌兰察布至呼和浩特段已于2017年8月开通。此次开通的是张家口至乌兰察布段长161公里。张呼高铁张家口至乌兰察布段向东与京张高铁连接，形成北京至呼和浩特间的快速客运通道。北京至呼和浩特全线通车后，铁路部门安排开行动车组列车日常线15对，周末线2对。
张家口至大同高速铁路的开通，标志着古都大同进入高铁时代。该条高铁线路全长136公里，设计时速250公里，进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。
京张高铁、张呼高铁是中国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与张大高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。西安12月30日电 ( 阿琳娜)西安咸阳国际机场30日召开发布会透露，西安—布达佩斯、西安—伊斯坦布尔、西安—努尔苏丹三条国际直达航线在西安机场首航发布。
西安至匈牙利布达佩斯航线，由东方航空旗下的上海航空执飞，12月30日首航，航班号FM809/10，每周一、四两班。西安至土耳其伊斯坦布尔航线由土耳其航空执飞，12月30日首航，航班号TK196/7，去程每周二、四、六三班，回程每周一、三、五三班。西安至哈萨克斯坦努尔苏丹航线由哈萨克斯坦斯卡特航空执飞，12月31日凌晨首航，航班号DV775/6，每周二、六两班。
据介绍，这三条国际直达航线的开通极大促进了陕西与“一带一路”沿线国家间的经贸往来和文化交流，打通了中国至东欧、中东、中亚地区的空中通道，并将进一步提升西安机场枢纽和集散能力，助力陕西构建“中东欧”及“一带一路”国际航线网络。
至此，西安机场2019年全年开通迪拜、里斯本、塔什干、伊斯坦布尔等19条国际客运航线，国际(地区)航线累计达到88条，通达全球36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市，其中通达“一带一路”沿线20个国家的43个城市，初步构建起陕西融入世界的航空大通道，成为助推陕西乃至西北地区实现更高层次、更宽领域开放的重要支撑。原12月30日电 (高瑞峰)“要加快高校双创成果转化和项目孵化，为山西创新驱动发展提供源源不断的高素质人才和智力支撑。”第五届山西省“互联网+”大学生创新业创大赛总结会上，该省教育厅副厅长马骏如是说。
30日，第五届山西省“互联网+”大学生创新创业大赛总结会召开。马骏介绍，山西医科大学参赛项目“辐睿智配”斩获第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛主赛道全国金奖，“这是山西省在该项大赛首获金奖”。
“辐睿智配”是一台智能配药设备，全称为“辐睿智配——全球分子影像全自动配药行业开拓者”。“设备已在北京301医院等4家医院完成了稳定性测定及显像配制试验，是当前全球可连续配制6至8种放射性的全自动设备。”该项目指导老师刘海燕介绍，目前，山西医科大学正在与山西综改区、中核高能装备有限公司洽谈项目落地，“价格仅为国外产品的一半，落地后，预计5年时间产值可达8个亿。”杭州12月30日电(应欣睿)12月30日，杭州海关在杭州发布《新中国成立70年浙江对外贸易发展报告》(下称报告)。《报告》显示，浙江省货物进出口总值从1958年的1689万美元跃升至2018年的4324.8亿美元，增长2.6万倍。
《报告》显示，70年来，浙江由外贸小省发展为外贸大省，2018年货物贸易规模比1958年增长了2.6万倍，在中国出口位次由1980年的第13位到目前居第3位，进出口、出口、进口增速均列沿海主要出口省市第1位。广州12月30日电 (蔡敏婕)广东省交通运输厅30日称，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额到“分”，货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车(轴)型收费。
根据广东省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》，自2020年1月1日零时起，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式，按照新的车型分类标准，客车车型仍按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由原来的2类车调整为1类车。货车和专项作业车均是按轴数与大允许总质量分为6类车型。
自2020年1月1日起，货车由计重收费统一改为按车(轴)型收费。货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。
按照经广东省政府批准的货车收费系数方案，根据2019年货车流量测算，2020年全年全省高速公路货车通行费收入预计下降约1.2亿元。
货车计费方式调整后，对单个车辆来说，应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”。
广东省交通运输厅表示，载重较少的货车应交通行费额相比计重收费有所上升，且载重越少，越接近空载，其应交通行费额增加的幅度越大；载重较多的货车应交通行费额相比计重收费有所下降，且载重越多，越接近满载，其通行费额下降的幅度越大。
据介绍，取消省界收费站后，高速公路将通过ETC门架实行分段计费。
有别于现行“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
据广东省交通运输厅介绍，根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，该省通过立交及各方向匝道形成的互通立交匝道计费，合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
目前，广东省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”；部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费，如广深高速，行驶全程一类车收费金额为70元。
明年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。 辛识平
北京至张家口高速铁路30日开通运营。正如所说，回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。
“天地合德，百年京张。”在中国人心目中，京张铁路有着非比寻常的地位。110年前，京张铁路横空出世，打破了“中国人不能自建铁路”的断言；110年后，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破，到世界先进的智能高铁，从时速35公里到350公里，京张线的沧桑巨变，见证了中国铁路的发展，折射出中国从赶上时代到引领时代的历史性跨越。
作为北京冬奥会的重要配套工程，京张高铁是我国铁路发展的又一里程碑。由于各种先进技术的应用，智能京张高铁体验列车更聪明、更智慧，能自动驾驶、自测运行状态，还能根据天气、环境等因素调节温度、光线、压力等。“智能京张”集中展现了我国铁路发展的新成果，装备制造、新材料、人工智能等行业在实践中得到锻炼提升，进一步巩固了我国高铁的领跑优势。
筑路，也是筑梦。当年，京张铁路动工时，西方报纸曾发文讥讽：“中国造此路之工程师尚未诞生！”詹天佑等工程技术人员和铁路工人们硬是不信这个邪，顶着压力迎难而上，在峭壁和深涧中勘测考察、凿山开路，搞出了“人”字形折返线等创举，工程竣工比计划提前了足足两年，实现了“我们要用中国人自己的技术力量修造中国铁路”的誓言。今天，京张高铁建设者研发了世界先进的泥水平衡盾构机，建成了世界大埋深、规模大的暗挖地下高铁车站，同步推进实体铁路和“数字铁路”建设……
跨越百年，一代代人追梦不止，创新的步伐砥砺前行。百年京张，见证了多少历史风云，但始终的不变的，是中国人奋发图强、追求卓越的那么一种精气神，是为祖国争光、为民族争气的壮志豪情。北京12月30日电 ( 杜燕)北京市监督管理局(简称北京市药监局)30日表示，北京“跨境医药电商试点”政策正式获得国家监督管理局批复，同意在北京开展试点工作，这是中国跨境电商政策在涉及医药产品方面的首次破冰。
北京市药监局表示，作为北京市服务业扩大开放综合试点工作内容之一，该局牵头积极筹备跨境电商零售医药产品试点相关工作，与北京市商务局、北京海关、北京天竺综合保税区管委会成立跨境电商销售医药产品试点工作推进小组并建立联席办公机制，出台《北京市跨境电商销售医药产品试点工作实施方案》(简称《实施方案》)，四部门各司其职保障跨境医药产品的追溯、储存、配送和监测，试点企业资质及试点医药产品清单备案审核，以及试点效果评估等工作。
据介绍，《实施方案》明确试点企业申请条件、流程以及质量管理要求。
试点企业应当是注册在北京市行政区域内、具备企业法人和医疗器械网络交易服务第三方平台资格的企业，相关跨境医药产品应当在北京口岸通关，并在天竺综保区内具有符合跨境医药产品存储要求的仓储能力。
试点企业需具备符合开展试点要求的电子商务平台交易服务系统，实现对跨境医药产品的质量管控、追溯管理，并建立完善的跨境医药产品风险防控体系，以及售前、售中、售后服务体系和质量保障体系。
试点品种是在中国境内已经注册上市的，是财政部等十三部委联合发布的清单内产品，主要为家用日常和医疗器械品种。
《实施方案》要求，试点企业应当以“一物一码、物码同追”为基本原则建立跨境医药产品追溯体系，发挥企业的主体作用，实现跨境医药产品境内小包装单元可追溯、可核查。鼓励试点企业将跨境医药产品境外生产流通环节纳入追溯体系，并实行先行赔付制度。
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截至12月30日，财政部已公布了今年前10个月的全国销售数据。其中，1月份，全国共销售479.55亿元，同比增加96.26亿元，增长25.1%；之后销量同比连跌9个月，6月份、7月份、10月份同比降幅分列前三。
数据显示，1-10月累计，全国共销售3433.61亿元，同比减少823.69亿元，下降19.3%。其中，福利销售1557.80亿元，同比减少284.55亿元，下降15.4%；体育销售1875.81亿元，同比减少539.14亿元，下降22.3%。
2018年，全国体育共销售2869.16亿元，较今年前10个月销售额高出993.35亿元。截至12月20日，福利销售较去年全年少399.24亿元。
从数据来看，上述两项销量差额共计1392.59亿元，超过体育前7个月销量(1325.27亿元)或福利前8个月销量(1274.08亿元)。由此来看，即便体育11月份及12月份销量止跌，达到去年同期的454.2亿元，再加上福利12月下旬销量(去年12月份销量206.03亿元)，与1392.59亿元仍存在较大差距，2019年销量低于2018年已成定局。
对于今年销量同比变化较大的月份，财政部指出，主要是受体育赛事及调整高频快开游戏和竞猜型游戏规则等因素影响。
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6月同比降幅较大主要原因是，2018年6月世界杯足球赛竞猜型游戏销量大，上年同期基数较高。
7月同比降幅较大主要原因是，2018年7月世界杯足球赛竞猜型游戏销量大，上年同期基数较高，以及今年年初调整高频快开游戏和竞猜型游戏规则，政策影响继续显现。
10月同比降幅较大主要原因是，今年年初调整高频快开游戏和竞猜游戏规则的政策影响继续显现，以及今年国庆期间首次实行的休市因素影响。
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今年1月28日，财政部、民政部、体育总局联合印发《关于调整高频快开游戏和竞猜游戏规则加强市场监管的通知》，针对高频快开游戏，通知明确，自2019年2月11日起，高频快开游戏每期销售时间短于20分钟的，一律调整为20分钟。自2019年2月11日起，取消提取1%的调节基金，相应提高其公益金提取比例1个百分点。自通知公布之日起，禁止在实体店外对高频快开游戏开展任何形式的宣传。高频快开游戏开奖结果仅限在实体店公布。到普陀要多久1526乘车时刻快讯北京12月30日电（王雨萧）30日召开的常务会议提出，改造提升步行街，促进新业态新模式发展，改善消费者购物休闲体验，有利于拉动消费、城市建设投资和就业，一举多得。
会议确定，要在一些城市开展试点基础上，有序合理推进步行街改造提升。
一要坚持地方政府引导、市场主导、消费者选择，以更有针对性的政策措施，发展“小店经济”，创造更多就业机会，促进形成一批人气旺、特色强、有文化底蕴的步行街。
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三要坚持因地制宜、合理布局、注重实效，防止一哄而上、搞形象工程。
商务部流通发展司副司长尹虹介绍，2018年底，商务部在11条步行街启动首批试点。一年来，试点工作稳步推进，取得积极成效。11条步行街累计改造商业载体80多万平方米，引进国内外900多个，新增旗舰店、首店80余家，一大批企业和特色品牌在街区落地，线上线下融合、商旅文联动发展的特色鲜明。
数据显示，1至11月，11条步行街总客流量达8.25亿人次，实现营业额1151.1亿元，同比分别增长21.2%和17.3%。
尹虹表示，下一步，商务部将继续扩大试点范围，补短板、强特色，全力做好步行街改造提升工作。
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领导小组主要职责是协调解决在甘肃行政区域内第二次青藏科考实施过程中的重大事项和重大问题，做好协同保障和服务工作。同时，设立的第二次青藏高原综合科学考察研究甘肃办公室，实行双组长制，主要职责是承担负责领导小组会议组织、文件管理、人员调整建议等日常工作，督促落实领导小组议定事项，组织推动和服务保障科考各项工作任务实施。北京12月30日电 (王庆凯)北京至张家口高速铁路、张家口至呼和浩特高速铁路、张家口至大同高速铁路三条高铁30日同步开通运营。
北京至张家口高速铁路从北京北站引出，全长174公里，高设计时速350公里，全线设北京北、昌平、八达岭长城、怀来、张家口等10座车站。该线路将助力京津冀一体化协同发展，服务2022年北京冬奥会。这条铁路是世界首次应用北斗导航系统，实现有人值守、自动驾驶的高铁。
张家口至呼和浩特高速铁路是一条有特色的草原动车。该条高铁线路全长287公里，设计时速250公里，其中乌兰察布至呼和浩特段已于2017年8月开通。此次开通的是张家口至乌兰察布段长161公里。张呼高铁张家口至乌兰察布段向东与京张高铁连接，形成北京至呼和浩特间的快速客运通道。北京至呼和浩特全线通车后，铁路部门安排开行动车组列车日常线15对，周末线2对。
张家口至大同高速铁路的开通，标志着古都大同进入高铁时代。该条高铁线路全长136公里，设计时速250公里，进入张家口市后，经怀安站接入张家口至呼和浩特高速铁路，与北京至张家口高速铁路衔接。
京张高铁、张呼高铁是中国“八纵八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分，线路向西与张大高铁相连，向东与北京枢纽连通，形成内蒙古东部、山西和河北北部地区快速进京客运通道。西安12月30日电 ( 阿琳娜)西安咸阳国际机场30日召开发布会透露，西安—布达佩斯、西安—伊斯坦布尔、西安—努尔苏丹三条国际直达航线在西安机场首航发布。
西安至匈牙利布达佩斯航线，由东方航空旗下的上海航空执飞，12月30日首航，航班号FM809/10，每周一、四两班。西安至土耳其伊斯坦布尔航线由土耳其航空执飞，12月30日首航，航班号TK196/7，去程每周二、四、六三班，回程每周一、三、五三班。西安至哈萨克斯坦努尔苏丹航线由哈萨克斯坦斯卡特航空执飞，12月31日凌晨首航，航班号DV775/6，每周二、六两班。
据介绍，这三条国际直达航线的开通极大促进了陕西与“一带一路”沿线国家间的经贸往来和文化交流，打通了中国至东欧、中东、中亚地区的空中通道，并将进一步提升西安机场枢纽和集散能力，助力陕西构建“中东欧”及“一带一路”国际航线网络。
至此，西安机场2019年全年开通迪拜、里斯本、塔什干、伊斯坦布尔等19条国际客运航线，国际(地区)航线累计达到88条，通达全球36个国家、74个主要枢纽和经济旅游城市，其中通达“一带一路”沿线20个国家的43个城市，初步构建起陕西融入世界的航空大通道，成为助推陕西乃至西北地区实现更高层次、更宽领域开放的重要支撑。原12月30日电 (高瑞峰)“要加快高校双创成果转化和项目孵化，为山西创新驱动发展提供源源不断的高素质人才和智力支撑。”第五届山西省“互联网+”大学生创新业创大赛总结会上，该省教育厅副厅长马骏如是说。
30日，第五届山西省“互联网+”大学生创新创业大赛总结会召开。马骏介绍，山西医科大学参赛项目“辐睿智配”斩获第五届中国“互联网+”大学生创新创业大赛主赛道全国金奖，“这是山西省在该项大赛首获金奖”。
“辐睿智配”是一台智能配药设备，全称为“辐睿智配——全球分子影像全自动配药行业开拓者”。“设备已在北京301医院等4家医院完成了稳定性测定及显像配制试验，是当前全球可连续配制6至8种放射性的全自动设备。”该项目指导老师刘海燕介绍，目前，山西医科大学正在与山西综改区、中核高能装备有限公司洽谈项目落地，“价格仅为国外产品的一半，落地后，预计5年时间产值可达8个亿。”杭州12月30日电(应欣睿)12月30日，杭州海关在杭州发布《新中国成立70年浙江对外贸易发展报告》(下称报告)。《报告》显示，浙江省货物进出口总值从1958年的1689万美元跃升至2018年的4324.8亿美元，增长2.6万倍。
《报告》显示，70年来，浙江由外贸小省发展为外贸大省，2018年货物贸易规模比1958年增长了2.6万倍，在中国出口位次由1980年的第13位到目前居第3位，进出口、出口、进口增速均列沿海主要出口省市第1位。广州12月30日电 (蔡敏婕)广东省交通运输厅30日称，自2020年1月1日起，取消高速公路省界收费站后，高速公路通过ETC门架实施分段计费，收费金额到“分”，货车通行费计费方式将由计重收费统一改为按车(轴)型收费。
根据广东省人民政府《关于调整收费公路车辆通行费计费方式的批复》，自2020年1月1日零时起，全省高速公路(含高速公路桥梁、隧道项目，港珠澳大桥主体工程除外)调整计费方式，按照新的车型分类标准，客车车型仍按照座位数分成4类，其中车长小于6米的8座和9座小型客车由原来的2类车调整为1类车。货车和专项作业车均是按轴数与大允许总质量分为6类车型。
自2020年1月1日起，货车由计重收费统一改为按车(轴)型收费。货车按车型收费，是以车辆轴数为依据计算收取通行费，同一轴数对应的不同吨位车辆，不论装多装少，都执行同一收费标准。
按照经广东省政府批准的货车收费系数方案，根据2019年货车流量测算，2020年全年全省高速公路货车通行费收入预计下降约1.2亿元。
货车计费方式调整后，对单个车辆来说，应交的通行费额与计重收费相比“有升也有降”。
广东省交通运输厅表示，载重较少的货车应交通行费额相比计重收费有所上升，且载重越少，越接近空载，其应交通行费额增加的幅度越大；载重较多的货车应交通行费额相比计重收费有所下降，且载重越多，越接近满载，其通行费额下降的幅度越大。
据介绍，取消省界收费站后，高速公路将通过ETC门架实行分段计费。
有别于现行“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费将通过高速公路主线每个收费区间上设置的ETC门架计取该区间的费用，需要计费的匝道里程，由入/出口收费站实行代收费。
据广东省交通运输厅介绍，根据交通运输部有关要求，为简化分段收费过程，进一步降低车主通行成本，该省通过立交及各方向匝道形成的互通立交匝道计费，合计减少收费里程84公里。经行枢纽互通行驶不同高速公路的车辆收费里程将减少，收费金额也会相应降低。
目前，广东省高速公路收费金额基本上是按照四舍五入原则取整到“元”；部分2012年以前通车路段的收费金额仍按5元取整的办法收取车辆通行费，如广深高速，行驶全程一类车收费金额为70元。
明年1月1日起，根据交通运输部要求，全省所有高速公路、所有收费区间将按照实际行驶里程、费率标准计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”，ETC车辆分段扣费，收费金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，收费金额取整到“元”。 辛识平
北京至张家口高速铁路30日开通运营。正如所说，回望百年历史，更觉京张高铁意义重大。
“天地合德，百年京张。”在中国人心目中，京张铁路有着非比寻常的地位。110年前，京张铁路横空出世，打破了“中国人不能自建铁路”的断言；110年后，京张高铁通车。从自主设计修建零的突破，到世界先进的智能高铁，从时速35公里到350公里，京张线的沧桑巨变，见证了中国铁路的发展，折射出中国从赶上时代到引领时代的历史性跨越。
作为北京冬奥会的重要配套工程，京张高铁是我国铁路发展的又一里程碑。由于各种先进技术的应用，智能京张高铁体验列车更聪明、更智慧，能自动驾驶、自测运行状态，还能根据天气、环境等因素调节温度、光线、压力等。“智能京张”集中展现了我国铁路发展的新成果，装备制造、新材料、人工智能等行业在实践中得到锻炼提升，进一步巩固了我国高铁的领跑优势。
筑路，也是筑梦。当年，京张铁路动工时，西方报纸曾发文讥讽：“中国造此路之工程师尚未诞生！”詹天佑等工程技术人员和铁路工人们硬是不信这个邪，顶着压力迎难而上，在峭壁和深涧中勘测考察、凿山开路，搞出了“人”字形折返线等创举，工程竣工比计划提前了足足两年，实现了“我们要用中国人自己的技术力量修造中国铁路”的誓言。今天，京张高铁建设者研发了世界先进的泥水平衡盾构机，建成了世界大埋深、规模大的暗挖地下高铁车站，同步推进实体铁路和“数字铁路”建设……
跨越百年，一代代人追梦不止，创新的步伐砥砺前行。百年京张，见证了多少历史风云，但始终的不变的，是中国人奋发图强、追求卓越的那么一种精气神，是为祖国争光、为民族争气的壮志豪情。北京12月30日电 ( 杜燕)北京市监督管理局(简称北京市药监局)30日表示，北京“跨境医药电商试点”政策正式获得国家监督管理局批复，同意在北京开展试点工作，这是中国跨境电商政策在涉及医药产品方面的首次破冰。
北京市药监局表示，作为北京市服务业扩大开放综合试点工作内容之一，该局牵头积极筹备跨境电商零售医药产品试点相关工作，与北京市商务局、北京海关、北京天竺综合保税区管委会成立跨境电商销售医药产品试点工作推进小组并建立联席办公机制，出台《北京市跨境电商销售医药产品试点工作实施方案》(简称《实施方案》)，四部门各司其职保障跨境医药产品的追溯、储存、配送和监测，试点企业资质及试点医药产品清单备案审核，以及试点效果评估等工作。
据介绍，《实施方案》明确试点企业申请条件、流程以及质量管理要求。
试点企业应当是注册在北京市行政区域内、具备企业法人和医疗器械网络交易服务第三方平台资格的企业，相关跨境医药产品应当在北京口岸通关，并在天竺综保区内具有符合跨境医药产品存储要求的仓储能力。
试点企业需具备符合开展试点要求的电子商务平台交易服务系统，实现对跨境医药产品的质量管控、追溯管理，并建立完善的跨境医药产品风险防控体系，以及售前、售中、售后服务体系和质量保障体系。
试点品种是在中国境内已经注册上市的，是财政部等十三部委联合发布的清单内产品，主要为家用日常和医疗器械品种。
《实施方案》要求，试点企业应当以“一物一码、物码同追”为基本原则建立跨境医药产品追溯体系，发挥企业的主体作用，实现跨境医药产品境内小包装单元可追溯、可核查。鼓励试点企业将跨境医药产品境外生产流通环节纳入追溯体系，并实行先行赔付制度。
