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【车主之家 用车知识】前两天我的一个朋友，将换了半年之久的REMUS排气换回了原厂，问其原因，一是声音实在是有些太大了，家中的老人坐车很不舒服，二是自己的车2.0升的排量不大，换装完排气之后感觉起步加速有些无力，我朋友本想让自己车开起来感觉更加运动，更带些激情，可这些激情的元素却给家人带来了烦恼，无奈后只能放弃自己的一点点私心。
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那有没有既能在自己独自驾驶时享受一点点的激情，又能在带着家人出游时让车内有一个安静的环境的改装产品呢?有的，就是可变阀门排气系统，一种即可兼顾日常使用，又可提供驾驶乐趣的排气系统。恰巧前不久，改装品牌aSpec发布了他们新的可变阀门排气系统，我也就借着这个机会跟大家介绍一下它。
在介绍可变阀门排气系统之前，我们先要说一下传统无可变阀门改装排气系统的优劣势，以让大家在后面的内容中，能够更加容易的理解可变阀门排气系统的原理、结构和特性。
一、传统无可变阀门排气的结构原理及优缺点
要说可变阀门排气就要先从原厂排气的结构上来说，排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统，包括排气歧管、排气管、消音器、尾管，并分为两种形式：一是回压排气、二是直出排气。
● 回压排气：
发动机在工作时，每个气缸排出的废气也会按照一定顺序，从气缸中以脉冲形式排出，通过排气歧管汇集到一个排气管路，这样就会在其中产生一波一波的气浪，排着队从管路中走出去。
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与此同时，每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候，就会对后面的气浪产生一定的真空压力，这样先出来的那一拨废气，就会利用这一点点真空压力，将后一个气缸要排出的废气吸出来，而这在发动机低转速工作时，就会拉动每个气缸的排气效率，从而让发动机工作更加流畅。
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那有没有既能在自己独自驾驶时享受一点点的激情，又能在带着家人出游时让车内有一个安静的环境的改装产品呢?有的，就是可变阀门排气系统，一种即可兼顾日常使用，又可提供驾驶乐趣的排气系统。恰巧前不久，改装品牌aSpec发布了他们新的可变阀门排气系统，我也就借着这个机会跟大家介绍一下它。
在介绍可变阀门排气系统之前，我们先要说一下传统无可变阀门改装排气系统的优劣势，以让大家在后面的内容中，能够更加容易的理解可变阀门排气系统的原理、结构和特性。
一、传统无可变阀门排气的结构原理及优缺点
要说可变阀门排气就要先从原厂排气的结构上来说，排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统，包括排气歧管、排气管、消音器、尾管，并分为两种形式：一是回压排气、二是直出排气。
● 回压排气：
发动机在工作时，每个气缸排出的废气也会按照一定顺序，从气缸中以脉冲形式排出，通过排气歧管汇集到一个排气管路，这样就会在其中产生一波一波的气浪，排着队从管路中走出去。
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与此同时，每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候，就会对后面的气浪产生一定的真空压力，这样先出来的那一拨废气，就会利用这一点点真空压力，将后一个气缸要排出的废气吸出来，而这在发动机低转速工作时，就会拉动每个气缸的排气效率，从而让发动机工作更加流畅。
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