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西安客运专线郑州到西安大巴直达线路车

区域:
西安 > 蓝田 > 城关
来源:
车主
类型:
长途拼车
起点:
郑州
终点:
西安
出发日期:
2018-03-19
车型:
客车
拼车人数:
50 人
拼车价格:
1 元/人
企业:
郑州速捷快客车租赁有限公司 企业已认证
郑州到西安大巴15538201808万里大巴免费热线4000863616长途汽车直达线路车每天10:30,11:30,12:30,14:30四班发车,途经:洛阳,渑池,三门峡,潼关,渭南,后到达西安万寿路客运站。 日前,四川省交通运输厅公路局会同甘孜州交通运输局组织召开通乡通村硬化路建设推进会,确保2020年所有通乡通村公路达到交通脱贫攻坚验收标准。

  据悉,甘孜州今年以实现所有乡镇通硬化路、所有建制村通村硬化路全面开工并基本建成为目标,逐项目细化建设方案,加大人力、资金投入,打表计时、挂图作战,加快项目推进;规范项目管理,严格执行技术标准,优化建设管理模式,提高施工专业化、规范化水平,确保工程进度和质量受控;强化督导帮扶和目标考核,建立健全片区督导工作机制,采取重点督导、蹲点督导等方式,推动各县(市)工作落实落地,确保目标任务按期完成;切实加快已排查出的通乡通村“畅返不畅”项目整治工作。公路保洁需规范,穿村路段是重点;路面清扫要及时,顺路作业记心间;杂物要彻底,坚硬物品抢先搬……日前,江西省永丰县公路分局以“用心的公路管理、精心的公路养护、尽心的公路服务”的公路文化品牌为载体,助力公路高品质养护。

  为推动干线公路精细化、规范化养护管理,该局以“修路修身、养路养心”为核心价值理念,开辟公路文化建设的新形式和新途径。该局以图文并茂的方式制作《日常养护工作口诀》《公路安全知识卡片》等口袋书,协助做好公路保洁、路基整修、路面维修、乔木栽植以及桥梁、涵洞、隧道、沿线设施等日常养护,加强预防性养护提升路况,推进养护、应急、服务“三位一体”保障体系。同时,该局积极加强职工培训,采取多种方式教育广大干部职工深入实施科学养护理念,通过不同层次的技术比武、技术交流、岗位练兵等活动,提升养护人员的技能,让职工及时了解新知识、掌握新技能,提升养路职工的综合素质。目前,该局养护管理的231公里国省干线公路优良率达到了85%,给当地群众提供了“畅、安、舒、美”的路域环境。“我现在还记得,十几年前离开家时,村里还都是土路,深一脚浅一脚,一步一回头。去年我回来时,开的是自家的小汽车,走高速、上干道,再拐到村里的水泥路上,一直开到家门口。”寒冬时节,站在陕西省延安市延川县龙耳则村村口,村民吕延利不由感慨,“路又平又宽,跟过去完全两样。变化真是太大了!”

  在革命老区延安,昔日泥泞的羊肠小道,变为平整宽阔的柏油路、水泥路,让许多像吕延利一样的村民,往来更便捷。农村公路纵横延伸,勾连互通,更是为山乡带来巨变。

  昔日行路难 羊肠多崎岖

  龙耳则村位于黄河边,离黄河的乾坤湾只有几公里,离延川县城50多公里。长久以来,龙耳则是延川县偏远的行政村。偏僻、封闭,曾是这里的标签。今年31岁的吕延利,长到十五岁,都没去过县城。

  “我们村过去只有羊肠小路,晴天一身土,雨天一身泥。”吕延利说,“过去去镇子里也是土路,2013年村子到镇里才通了柏油路,村里人为此高兴了很久。”

  已过古稀之年的老人刘世林,曾在村里的羊肠道上吃足了苦头。“我年轻的时候,村里的小道连架子车都过不去,种庄稼、拉农家肥只能靠人硬背、硬担。一年下大雪,要去粮站交公粮,牲口拉着粮食滑倒了,扶不起来,我就只能一袋袋粮食背过去。”如果土路遇上大雨天,人就彻底出不了门了,“泥坑连泥坑,不小心就能翻到沟渠里,那路就只有骡子能走,驴都走不成。”

  而这样的路,在很多农村地区都曾存在过。延川县梁家河村50岁的村民张银娃说:“过去村里村外都是土路,下雨下雪根本没法走。十多年前有一次下雨过后,我骑摩托回家,走半道上两个车轮子就全陷到泥里了,把我整惨了。”

  龙耳则村共有172户,576人,但这些年很多人受不了这里的偏僻、封闭,陆续搬了出去,村里常住的只剩下20多户。“出去看看才知道外面有多大。”吕延利说。

  作为延川县乾坤湾镇的扶贫干部,贺烨仍然记得2016年次到龙耳则村看到的情景:村口通往外界的道路是一条路况不好的柏油路,村里则都是土路,勉强能过一辆车;很多窑洞都空了,村子鲜见人来人往。这是一个典型的“空心村”,朝气与活力完全流失了。

  今朝改旧道 山乡迎新生

  2017年,在外多年的吕延利回到了家乡。他惊喜地发现村里有了新变化:“村里新铺了水泥路,还有一条宽展的公路从村里通过。车一路开到家门口畅通无阻。”

  从村里通过的是被誉为“陕西1号公路”的沿黄公路,2017年8月,这条路正式通车,与9条高速公路、13条国省干线公路以及80条县乡公路相连接。

  2017年10月“黄金周”,龙耳则村迎来一波波游客。一些人饱览壮观的乾坤湾后,顺着沿黄公路,来到这个秀丽的村庄。窑洞、枣林、苹果园,让游客们驻足观赏。“沿黄公路边上,就是我们村里的枣林,许多游客喜欢自己采摘品尝,我们都不收费,就喜欢这人气。”吕延利说。

  村里的“土特产”南瓜、花生、红薯也成了抢手货,一天能卖几十元至几百元,村民乐开了花。“路通了,有了人气,村民的精神面貌也改变了。”贺烨说。

  也是2017年,龙耳则村铺上了长11公里、宽4.5米的水泥路。“这路好,走哪都不费劲。水都顺着路边的排水渠走了,路上也不积水。”刘世林说。

  延安市交通部门数据显示,截至2017年,延安农村公路总里程由2005年底的13061公里增加到18657公里,公路密度由35.3公里/百平方公里增加到50.4公里/百平方公里,延安全市行政村通硬化公路率97.8%,通砂路率100%,120万人直接受益。

  在梁家河村,张银娃也感受到村里道路的变化。近年他家的果园都通了水泥路,不仅能开着车到山上的果园种苹果,客商也能把车开到果园采摘、装箱。

  农家话未来 美景俱可待

  村里村外路通了,龙耳则村不断有搬出去的村民陆续回归。“一个月就回来了3户。现在村里很多人家都在拾掇院子、窑洞,想做农家乐和民宿。”吕延利说,“还有很多在外打工的年轻人,也想回村发展。”

  吕延利说,村里正在规划将原有170多亩的苹果园扩大规模,再发展一些葡萄园和温室大棚。“过去地种得再好,东西也出不了村,现在不愁了,就要把村里的土地好好规划起来,成立经济合作社和旅游发展公司,带村民走上富裕路。”

  刘世林笑眯眯地听着村里的未来,“这几年孩子带着我去了延安、西安、北京,享到了过去没享到的福。今后几年,我还想看看,我们村能不能变得像外面那些地方一样美!
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