十堰市郧阳区公交换乘站旁60亩商住用地出让
地块位于郧阳区长岭新区地块位于汉江大道以西，天马大道以南，金龙路以北，共约144亩（分为60亩和84亩进行出让）。周边有在建的生态滨江完全小学，初级中学，湖北医药学院（药护学院）滨江校区，汉江画苑，十堰市人民医院滨江医院，及成熟小区海德公园、已投入生产的佳恒工业园等名企，区位优势明显。
地块一：A02-A号地块，土地面积约60亩，规划为商住用地，容积率2.5-2.7、建筑密度25%、绿地率30%，建筑限高100米，竞买保证金3000万，竞买准备金100万，起拍价6000万（100万/亩）； 地块二：A02-B号地块，土地面积约84亩，规划为商住用地，容积率2.5-2.7、建筑密度25%、绿地率30%，建筑限高100米，竞买保证金4000万，竞买准备金100万，起拍价8000万元（95万/亩）； 项目优势：十堰生态滨江新区核心区位于“郧十”一级路以东，汉江以南，“郧十”高速公路以西，大运路以北，距离十堰市中心城区约20公里，距在建的武当山机场约30公里，距武当山45公里。核心区规划总用地14.35平方公里，城镇建设用地9.47平方公里，绿地率为31%，生态用地总量达55%。规划定 位：十堰市走向汉江、转性发展的首要战略节点；山水新城风貌、南水北调的集中展示窗口；以现代休闲旅游、城市公共服务为核心功能的生态型城市核心区。 十堰房管局数据统计,7月第4周（7.23-7.26，全市共成交179套，总成交面积18063.65平方米；与7月第3周（7.16-7.20，全市共成交182套，总成交面积19541.32平方米）相比住房成交小幅度缩水。其中，成交套数下降3套，总成交面积下降1478.07㎡。尽管双量下降幅度不明显，但是从数据榜单显示来看，成交均均价上涨398.6元/平米十堰至郧阳区城际公交已由私营转为公营，这对于享受城际公交带来便利的市民来讲，又是一个可以言说的好消息。越来越正规的公交运行，带给市民的不仅是心理上的安全慰藉，更是连通了城乡的发展之路，“早城晚乡”的生活逐渐被多数人所接受。十郧城际公交在十堰市区沿途经过人民路、江苏路和北京路。据了解，十郧城际公交高峰发车间隔时间仅为5~6分钟，平峰时8~15分钟，乘客的候车时间很短，从十堰城区至郧阳区，长不超过40分站车程；车价仅为3元，较之以往降幅达70%，实为便民利民之利好。十郧城际公交沿途所经市区项目有万象国际城、日盛·中央华府、阳光花园、铂金广场、东正国际、阳光·栖谷等，可通达海德公园等县区项目，这些热销楼盘遍布城际公交沿线，“十郧模式”逐渐流行。这样“早城晚乡”的生活模式究竟带给市民哪些好处呢？总结出以下三点缘由：①上班方便。许多家住郧阳区的人们，就可以清晨乘坐公交车去上班，晚上下班再乘车回家，也就半小时的时间，与居住在偏远市区的市民差别甚少，同时也免于租房所带来的经济压力。②房价低。随着城际公交的开通，许多经济不太富裕的人们都在考虑这样一个问题：到底是在市区买房还是在县区买房呢？权衡之下，县区房价相较于市区便宜许多，而城际公交的开通又使得交通大为便利，这和居住在偏远的市区基本没区别。③环境好。城市发展带来的弊端就是城市环境越来越拥挤、空气越来越浑浊等，相较于县区，生活环境则可谓“山清水秀”，在品质上、休闲上就上升了不止一个档次。当然，还不只是这些原因，城际公交带给市民的好处还有许多。综上看来，城际公交的畅通所带来的便利还真是多，“早城晚乡”的生活模式流行起来也理所当然了，期待不久的将来，十堰市区与环绕的各县之间交通更加便利，城际公交为居民带来更多利好的那一天即将到来。
项目联系人：陈经理15827483053
地块一：A02-A号地块，土地面积约60亩，规划为商住用地，容积率2.5-2.7、建筑密度25%、绿地率30%，建筑限高100米，竞买保证金3000万，竞买准备金100万，起拍价6000万（100万/亩）； 地块二：A02-B号地块，土地面积约84亩，规划为商住用地，容积率2.5-2.7、建筑密度25%、绿地率30%，建筑限高100米，竞买保证金4000万，竞买准备金100万，起拍价8000万元（95万/亩）； 项目优势：十堰生态滨江新区核心区位于“郧十”一级路以东，汉江以南，“郧十”高速公路以西，大运路以北，距离十堰市中心城区约20公里，距在建的武当山机场约30公里，距武当山45公里。核心区规划总用地14.35平方公里，城镇建设用地9.47平方公里，绿地率为31%，生态用地总量达55%。规划定 位：十堰市走向汉江、转性发展的首要战略节点；山水新城风貌、南水北调的集中展示窗口；以现代休闲旅游、城市公共服务为核心功能的生态型城市核心区。 十堰房管局数据统计,7月第4周（7.23-7.26，全市共成交179套，总成交面积18063.65平方米；与7月第3周（7.16-7.20，全市共成交182套，总成交面积19541.32平方米）相比住房成交小幅度缩水。其中，成交套数下降3套，总成交面积下降1478.07㎡。尽管双量下降幅度不明显，但是从数据榜单显示来看，成交均均价上涨398.6元/平米十堰至郧阳区城际公交已由私营转为公营，这对于享受城际公交带来便利的市民来讲，又是一个可以言说的好消息。越来越正规的公交运行，带给市民的不仅是心理上的安全慰藉，更是连通了城乡的发展之路，“早城晚乡”的生活逐渐被多数人所接受。十郧城际公交在十堰市区沿途经过人民路、江苏路和北京路。据了解，十郧城际公交高峰发车间隔时间仅为5~6分钟，平峰时8~15分钟，乘客的候车时间很短，从十堰城区至郧阳区，长不超过40分站车程；车价仅为3元，较之以往降幅达70%，实为便民利民之利好。十郧城际公交沿途所经市区项目有万象国际城、日盛·中央华府、阳光花园、铂金广场、东正国际、阳光·栖谷等，可通达海德公园等县区项目，这些热销楼盘遍布城际公交沿线，“十郧模式”逐渐流行。这样“早城晚乡”的生活模式究竟带给市民哪些好处呢？总结出以下三点缘由：①上班方便。许多家住郧阳区的人们，就可以清晨乘坐公交车去上班，晚上下班再乘车回家，也就半小时的时间，与居住在偏远市区的市民差别甚少，同时也免于租房所带来的经济压力。②房价低。随着城际公交的开通，许多经济不太富裕的人们都在考虑这样一个问题：到底是在市区买房还是在县区买房呢？权衡之下，县区房价相较于市区便宜许多，而城际公交的开通又使得交通大为便利，这和居住在偏远的市区基本没区别。③环境好。城市发展带来的弊端就是城市环境越来越拥挤、空气越来越浑浊等，相较于县区，生活环境则可谓“山清水秀”，在品质上、休闲上就上升了不止一个档次。当然，还不只是这些原因，城际公交带给市民的好处还有许多。综上看来，城际公交的畅通所带来的便利还真是多，“早城晚乡”的生活模式流行起来也理所当然了，期待不久的将来，十堰市区与环绕的各县之间交通更加便利，城际公交为居民带来更多利好的那一天即将到来。
项目联系人：陈经理15827483053
