钢波纹涵管 金属波纹管涵 桥梁加固波纹涵管安装施工
钢波纹涵管 金属波纹管涵 桥梁加固波纹涵管安装施工-钢波纹管涵-金属波纹涵管-镀锌波纹涵管-桥梁波纹涵管
镀锌钢管,是一种防锈的钢管,常用于要求比较高的上水管路或者热水管路,价格较高,可以运用至少30年;
1)存在较多横向纵向裂缝、混凝土掉块且渗漏水严重等多种病害同时发生的板块,使用波纹钢板加固技术,在修复衬砌裂缝的同时,不仅能提高衬砌结构的承载力,延长隧道的使用寿命,还不影响隧道限界、 避免混凝土掉块对往来车辆的危害,保证行车安全。
2)波纹钢板施工结束后,灌浆料凝固,对波纹钢拱结构产生了一定的挤压作用,并使原衬砌结构与波纹钢板结构相互作用,形成完整的受力体系。
3) 由分析结果可知,使用数值模拟软件能快速、准确模拟分析隧道围岩开挖支护受力情况,但在实际施工过程中存在数据偏差,如拱脚部位实际所受压力明显大于模拟结果。
4) 使用波纹钢板加固后,拱腰及拱顶的安全贮备满足相关规范要求,但拱脚部位核算后并不满足安全要求。应加强隧道安全风险较大部位的支护, 如拱脚部位及边墙基座结合部位,针对重点部位及危险程度,采取可靠的安全防护措施,严把施工质量关,预防隧道安全事故发生。
镀锌钢管,是一种防锈的钢管,常用于要求比较高的上水管路或者热水管路,价格较高,可以运用至少30年;
1)存在较多横向纵向裂缝、混凝土掉块且渗漏水严重等多种病害同时发生的板块,使用波纹钢板加固技术,在修复衬砌裂缝的同时,不仅能提高衬砌结构的承载力,延长隧道的使用寿命,还不影响隧道限界、 避免混凝土掉块对往来车辆的危害,保证行车安全。
2)波纹钢板施工结束后,灌浆料凝固,对波纹钢拱结构产生了一定的挤压作用,并使原衬砌结构与波纹钢板结构相互作用,形成完整的受力体系。
3) 由分析结果可知,使用数值模拟软件能快速、准确模拟分析隧道围岩开挖支护受力情况,但在实际施工过程中存在数据偏差,如拱脚部位实际所受压力明显大于模拟结果。
4) 使用波纹钢板加固后,拱腰及拱顶的安全贮备满足相关规范要求,但拱脚部位核算后并不满足安全要求。应加强隧道安全风险较大部位的支护, 如拱脚部位及边墙基座结合部位,针对重点部位及危险程度,采取可靠的安全防护措施,严把施工质量关,预防隧道安全事故发生。