汽车动力总成悬系统的性能分析 后悬置总成

http://www.js-xi***/汽车动力总成悬系统是指动力总成（发动机、离合器、变速箱等）与车架/底盘之间通过弹性元件连接而成的系统，汽车动力总成的振动与路面的激励力是通过弹性悬置元件传给车身/车架，该系统性能设计的好坏直接影响整车的性能，性能良好的动力总成不仅可以减少振动向车体的传递，降低车内噪声，提高乘坐舒适性，而且还可以更好的保护动力总成。

汽车动力总成在工作状态下的受力主要有稳态力、周期性激振力和瞬态力，因此分析动力总成悬置系统主要包括以下几方面：
1.支承动力总成，必须考虑动力总成重量及驱动反力矩引起的悬置变形，合理地分配每个悬置所承受的静载，保证整个悬置系统的使用寿命。
2.隔离动力总成振动，包括控制发动机怠速时较大幅度的低频抖动，隔离高频振动以便降低室内的高频振动和噪声。
3.限制动力总成在冲击工况下的过大位移。