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河南混凝土整体道口板厂家 山东钢筋混凝土整体道口板厂家

区域:
郑州 > 二七 > 大学路
类别:
非机动车配件
单价:
4000 元
公司:
12
混凝土整体道口板厂家,山东混凝土整体道口板厂家,安徽P50混凝土整体铺面厂家
混凝土整体道口板厚度约为450~500 mm,宽度约3m,长度2.5~4米。整体道床由混凝土整体灌筑而成,在混凝土整体道床直接安装扣件、弹性垫层和钢轨,又称为整体轨道。整体道床本质由混凝土整体灌筑而成的。整体道床维护工作量少、结构简单等。
混凝土整体道口板:
蚌埠钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。承载力上,可做到双向火车和重型汽车的安全通过。
1.使用范围:混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
2.道口板承载能力:混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。山东混凝土整体道口板厂家,安徽P50混凝土整体铺面厂家
3.使用牢固度:混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
4.使用效果:混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体抗冲击行好。
5.使用年限:混凝土整体铺面为十五年左右。
6.采购成本:混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。
7.综合评价:混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护。
铁路平交道口是铁路与公路交汇的咽喉部位,担负着铁路与公路双重运输任务,其技术状态的优劣、维修工作量的大小,都直接影响运输效率和行车安全,是铁路线路中的薄弱环节,是铁路设备管理的。
近年来,随着国民经济的发展,公铁运量逐年增长,特别是矿区的重型车辆越来越多,越来越重,穿越铁路道口的频率和重量都明显增多,这部分铁路道口遭到越来越大的机动车的破坏,传统的道口铺面已无法满足重载、高密度机动车的通行和铁路线路的安全稳定,这就给道口铺面提出了新的、更高的要求,道口铺面质量好坏,直接影响到道口设备及运输的行车安全。
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