钢筋混凝土整体道口板厂家 河南预应力钢筋混凝土道口板厂家
钢筋混凝土整体道口板厂家,河南预应力钢筋混凝土道口板厂家
混凝土整体道床厚度约为450~500 mm,宽度约3m,长度2.5~4米,也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用C50级混凝土道床内钢筋按构造和工程经验布设,通常在道床底部按220 mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋,钢筋用量约为20~24 t/km。
预应力钢筋混凝土整体道口板技术特点:
工作强度:用于钢筋混凝土整体道口板铺设的钢筋混凝土道口板均采用高强度泵送混凝土和高强度热轧钢筋,并经人员制作、浇筑、振捣、养护而成,从而不但了所用材料的性能与质量,还了其良好的工作承受强度。
整体稳定性:钢筋混凝土道口板具有的良好的力学性能、钢筋混凝土自重大的特点以及良好的地基承载力,同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体,从而了其的整体稳定性。
耐久性:良好的工作承受强度和整体稳定性,了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击,同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降,从而了其工作耐久性。
免维护性:由于钢筋混凝土道口板的良好工作性能,一般地基经过良好处理后,其沉降量可以控制在限制范围内,无需进行日常维护;同时由于承轨槽内的钢轨连接配件后经水泥砂浆灌浆覆盖,正常使用期内无需对钢轨连接配件等进行日常巡视维护,节约了人力、物力成本。
郑州产品3大系列200个品种。产品全国各地,支援国家铁路工程的建设,是各材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企事业单位的线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。
混凝土整体道床厚度约为450~500 mm,宽度约3m,长度2.5~4米,也可根据实际情况根据客户要求定制。道床一般采用C50级混凝土道床内钢筋按构造和工程经验布设,通常在道床底部按220 mm间距双向布设Φ14钢筋或按200mm间距双向布设Φ10钢筋,钢筋用量约为20~24 t/km。
预应力钢筋混凝土整体道口板技术特点:
工作强度:用于钢筋混凝土整体道口板铺设的钢筋混凝土道口板均采用高强度泵送混凝土和高强度热轧钢筋,并经人员制作、浇筑、振捣、养护而成,从而不但了所用材料的性能与质量,还了其良好的工作承受强度。
整体稳定性:钢筋混凝土道口板具有的良好的力学性能、钢筋混凝土自重大的特点以及良好的地基承载力,同时每块道口板通过钢轨及配件连接和预埋件相互焊接组成刚性整体,从而了其的整体稳定性。
耐久性:良好的工作承受强度和整体稳定性,了其能承受特大重型卡车对道口的频繁冲击,同时也避免了因翻浆冒泥造成的道口沉降,从而了其工作耐久性。
免维护性:由于钢筋混凝土道口板的良好工作性能,一般地基经过良好处理后,其沉降量可以控制在限制范围内,无需进行日常维护;同时由于承轨槽内的钢轨连接配件后经水泥砂浆灌浆覆盖,正常使用期内无需对钢轨连接配件等进行日常巡视维护,节约了人力、物力成本。
郑州产品3大系列200个品种。产品全国各地,支援国家铁路工程的建设,是各材料厂、工务段、矿务局、钢铁厂、企事业单位的线。行车配件涉及冶金、煤炭、化工等行业的建设需求。