湖南钢筋混凝土整体道口板厂家

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铁路与公路、城市道路等交叉时，做成平面交叉的叫做道口，道口在铁路上铺面宽度在2.5m及以上，直接与铁路贯通的平面交叉。道口板适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
钢筋混凝土整体道口板的生产工艺：
钢筋混凝土整体道口板的生产流程，主要有模板清理、涂脱模剂、套管安装、钢筋桁架安装、浇注成型、入池养护以及翻枕脱模等这些工序，它们组成了一个生产循环。
为了制作出优质的钢筋混凝土整体道口板，首先要求使用质量合格的水泥，对每批水泥，都要进行复验，以确保水泥的质量，复验合格后才能办理入库手续。如果水泥受潮而变质，或者是超过出厂日期三个月，那么应进行检验，检验合格后才能使用。
钢筋混凝土整体道口板拌和用水应使用清洁水，水中不能有油、酸、碱、有机物等，或者是其它有害物质，不能使用不合格的水。钢材要经过全面而细致的检查，坚决不能使用不合格的产品。不合格的产品或者废品应标记出来，其记号应与合格产品能够区分开来，以便清楚辨认。
 钢筋混凝土整体道口板制作中所用的粗骨料应采用碎石或者是经过破碎的卵石，在粒径方面是有一定要求的，不能使用超过规定一些活性骨料，如有改变，则应进行测试。每批砂、石骨料进厂时都应进行复查，不合格则不能使用。
整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。该道口板既借鉴了整体道床“连续、牢固、承载力大”的特点，又兼收了道口板必须“更换灵活、快速安装”的特殊要求。承载能力设计上，满足25-45吨以上轴重承载要求，从容地保证了大型重载汽车安全、平稳地通过。