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铁路整体道口铺面厂家 湖北混凝土整体铺面板厂家

区域:
鄂州 > 鄂城区
类别:
非机动车配件
单价:
4000 元
公司:
乾元
铁路整体道口铺面标准道口改造的作用实现设备更新换代。保证了道口轨道几何尺寸处于良好的技术状态,消灭了道口的不安全隐患,使承载的火车、汽车、非机动车、行人安全平稳快速地通过。保证了铁路与公路的安全畅通。混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,将将钢轨安装在整体道口板上。设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御超载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏,免维护使用可达十年以上,双向保证火车和重型汽车的通过安全,普遍适用在汽车流量大、超载严重的钢厂、煤矿、港口等公路主干道。目前,该道口铺面板已在铁路专用线平交道口铺设,在改变道口脏乱差面貌的同时保证了道口铁路和公路行车安全。
平交道口标准:1、按照设计给定的位置和角度(75)进行铺设。2、道口铺面应与钢轨顶面水平。为因钢轨及车轮磨耗而导致路面与外轮接触而发生危险,钢轨外侧路面距钢轨外侧5mm范围内,应较钢轨面低5mm。3、道口轮槽宽度为7-1mm,曲线下股应为9-1mm深度为45~6mm护轨采用日钢轨、角钢等材料制作。但采用钢轨作臣时,应注意在基本轨内侧面耗5mm后,卧轨轨头不应突出基本轨轨头工作边之外。护轨两端应做成喇叭口将轨头轨腰全切掉)距护轨端3omm处弯向线路,其终端距基本轨作用面不小于15mm。4、道口应避免设在有的多曲线地段,并且不得有钢轨接头。5、道口处一般不应有轨面高差。困难时,两轨面标高差不得大于1mm。6、道口地段轨枕不得失效或缺损,轨枕间距与铺面板宽度应相互配合,按照184根Km的枕木间隔进行布置;扣件应保持位置正确,扣压紧固。加强道床的捣固,保持轨道的轧距,水平及方向等处于良好状态。7、1道东西两侧的两处道口南侧按不大于3的坡度进行铺设。
混疑士枕地段道口铺面要求1、道口板与钢轨型号一致2、轨枕端部埋入道床内深度为15cm其中部6cm苑围内道床顶面应低于轨枕底m。
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