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水泥道口板厂家 湖南混凝土道口板厂家 湖北整体道口板厂家

区域:
鄂州 > 鄂城区
类别:
非机动车配件
单价:
3350 元
公司:
12
水泥道口板厂家,混凝土道口板,p60整体道口板,整体道口板,铁路整体道口板
整体道口板规格2.5米*3米*0.5米是一种“下部与轨道基础连成一体、承轨槽燕尾式”的道口板形式。该道口板既借鉴了整体道床“连续、牢固、承载力大”的特点,又兼收了道口板必须“更换灵活、快速安装”的特殊要求。承载能力设计上,满足25-45吨以上轴重承载要求,从容地***了大型重载汽车安全、平稳地通过。
整体道口板由混凝土整体灌筑而成的道床,在混凝土整体道床上直接安装扣件、弹性垫层和钢轨,又称为整体轨道。整体道口板在道口板上设置燕尾式承轨槽,钢筋混凝土整体道口铺面在铺面燕尾槽开口,内埋设钢轨,由于轨道与铺面间隙小,所以车辆从上面通过平稳,冲击小,避免了道口板跳动,延长了寿命。整体道口铺面根据铁路线路占有公路宽度大小,可将几个铺面单元拼起来使用。
由于整体道床是连续现浇的混凝土,一旦基底发生沉陷,修补***困难。因此要求设计和施工的质量较高,同时也应将整体道口板尽可能铺设于石质路基等坚硬的基础之上。整体道口板施工方案:基坑开挖、基础层处理、铺设面板
基坑开挖:
1.拆除线路钢轨后,在已确定的道口铺面长度、宽度和标高内开挖基坑。用水准仪分别对开挖基坑的各个控制点进行反复测量和校对。
2.新铺道口范围铺面标高应按设计轨面标高抬高20~30mm推算确定,作为沉降预留量(视基础密实程度确定)。基坑的开挖***为:轨枕板厚度450mm+干拌混凝土厚度100mm+干砂层厚度30~40mm-沉降预留量20~30mm。
3.开挖时尽量不要发生超挖的现象,且***道碴挖松厚度均匀和***一致。当挖到离设计标高约100mm时用人工来修平。
4.基坑挖好后一定要用机械把挖松的道碴层夯实。如:“用挖土机抓斗拍实道碴”或“挖土机开下下基坑压实道碴”。
填充基础层:
1.首先采用硬质填料如砂浆夹碎石层(相当于c25干拌混凝土)来填平、夯实。
2.再用干拌水泥砂浆填满拍实,按标高刮平。干拌水泥砂浆配制要求:2份水泥和1份黄砂比例配制。干拌水泥砂浆层铺设好后,在铺完的干拌水泥砂浆上适当浇点水,让干拌水泥砂浆达到握紧能成团。使干拌水泥砂浆在道口铺面受力初期、发生合理变形时迅速地得到初凝。
3.干拌水泥砂浆层上面再盖一层土工布或油毡(让面板与干拌水泥砂浆层分开)。
铺设面板:
1.吊面板时一定要按厂方标明的编号顺序吊装,以减少拼接误差。
2.尽量用径纬仪测中,对齐道口板的中心标识。(注:安装过程中发生两面板接缝高低错落在3mm以内时可忽略不计,钢轨紧固后、机车开过后会自然找平。)
3.道口铺面铺设好后,让火车先过几次,使整个道口口铺面有一次均匀压实的过程,使整个道口铺面变得更平整,并施工安装中的平整度和基础密实度误差。
4.待机车过道口压实平整后,在道口铺面两侧端部预埋件上用连接钢板板加以焊接,防止铺面板上下错开使钢轨受损,整个道口铺面的整体性和稳定性
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