贵州整体道口板生产厂家 云南钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、钢筋混凝土道口预制板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；
原材料要求：所有原材料须符合TB/T2190-2002中的要求。
水泥 ： 水泥进厂时须有生产厂合格证、碱含量、试验报告单，对于每批进厂的水泥中心 试验室须进行复验，复验合格后方能办理入库。不同品种、不同厂家、不同强度等级的水泥应分仓存储。在同一批轨枕中不许使 1 QJ/ZQ04.03-2011 用不同品种、不同厂家、不同强度等级的水泥。水泥如有受潮变质或超过出厂日期三个月，应由中心实验室取样检验，检验合格 后方可使用。如不合格，应由中心实验室会同工程技术部另外确定其用途。
骨料： 粗骨料采用碎石或经破碎的卵石，其颗粒蕞大粒径为25mm，含泥量不大于0.5% （粗骨料以下简称石）。细骨料采用天-然砂，其细度模数(Mx)为3.0～2.3(中砂)，含泥量 不大于1.5%（细骨料以下简称砂）。不应使用具有碱—碳酸盐反应或砂浆棒膨胀率大于0.20%的碱—硅酸盐反应活性 3 的骨料；当骨料的砂浆棒膨胀率为0.10~0.20%时，混凝土碱含量应不超过3kg/m 。在轨 枕投产前以及骨料来源改变时，应根据TB/T2292和TB/T3054的规定对骨料的碱活性进 行试验和评价，由国家认可的检验单位提出报告。每批砂、石骨料进厂，须根据进行复验，不合格的砂、石骨 料严禁使用。 砂、石含水率由中心实验室在每班开工前现场抽样检测，并根据含水率调整施工 配合比，下达该班施工配合比单。上料人员应严防砂石混仓，如已发生混仓，应及时报告技术主管并处理。
拌和用水：拌合混凝土用水应为清洁水（可饮用水），不含油、酸、碱、有机物及其它有害物 质。当采用其它水源时，须进行水质检验，须符合TB/T2190-2002的规定。 施工中如发现不合格的水，应立即停用，并报告技术主管及时处理。
减水剂：减水剂进厂，须根据QJ/ZQ08.18中第5章进行复验，检验合格后，方能入池。
钢材：每批预应力钢丝，须有生产厂的质量合格证明书，进厂后中心实验室现场取样进行复验，复验合格后方可入库。不同厂家的首批钢丝进厂时，除需进行上述检验外，还需做钢丝镦头强度试验， 镦头强度不小于母材强度的95%。经中心实验室试验检验合格后方可入库。
公司的产品有：各型号轨枕、岔枕、道口枕、公路混凝土小型构件及桥面板、电容枕、预应力混凝土轨道、板混凝土枕、混凝土岔枕、混凝土轨道板。