混凝土整体铺面板厂家 河南钢筋混凝土道口板厂家

钢筋混凝土轨枕，它也可以叫水泥枕木或者是水泥轨枕，主要是用于铁路，以及专用轨道铺设和承载设备铺垫中的，因此其使用也是非常多的。
1.钢筋混凝土轨枕的优缺点
优点：其稳定性能更高，养护工作更少，而且更加坚固耐用，因此其使用寿命更长，更适用于铁路无缝线路上，比如高速客运线等。此外，其损伤率和报废率更低。
缺点：主要是刚性大，弹性比较差，因此不适用于新填路基或不稳固路基上。
2.钢筋混凝土轨枕的分类
普枕：
宽枕：其宽度是普通轨枕的两倍，因此能够增强轨道横向的稳定性。
岔枕：主要是用于道岔处。
桥枕：主要是用于道渣桥面上。
岔枕、桥枕及宽轨枕的一些简单介绍
岔枕、桥枕以及宽轨枕等，这些都是与轨枕相关的产品
道口铺面,包括钢筋混凝土铺面板,预埋在钢筋混凝土铺面板中的螺杆或钢管,通过连接件用螺母连接成稳固整体.其铺面平整,稳固,耐用,减少了维修,节省了费用,行人车辆过往道口平稳安全，适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
混凝土整体铺面使用年限为十五年左右。混凝土整体铺面按运输条件分成每块2.5-3米长度预制。宽度：2.6-3米，满足线路的安全宽度和较大基础承载力。
厚度：根据钢轨型号和承载能力要求，一般为城市道路选用450mm厚度。重载线路、重载汽车等繁忙道口选用500mm厚度。曲线线路的曲线半径、超高（顺坡）、加宽（递增），均可做成与线路参数一致。燕尾式承轨槽：承轨槽底部按标准混凝土轨枕相同要求，设置轨底坡和档肩座。按加宽要求预先调宽承轨槽中心距。
除小半径曲线时个别尼龙挡板座需作适当调整外，P50P60钢轨和所有线型全部使用标准直线扣件。无需用扣件调整轨距。