钢筋混凝土整体道口板厂家 河南钢筋混凝土整体道口板厂家

钢筋混凝土整体道口板,包括钢筋混凝土基础、钢轨、承轨槽,在钢筋混凝土基础上表面纵向设置两条承轨槽,钢轨通过预埋的固定螺栓固定在承轨槽中；在钢轨内侧预埋固定螺栓,固定钢轨；
混枕地段道口铺面要求
(1)轨枕端帝埋入道床内深度为15cm，其中音部60cm苑围内道床顶面应低于轨枕3cm
(2)在铺面板与轨腰间垫以37-53cm厚的本条使铺面板挤牢。
(3)在铺面板与轨枕接触面上垫沥青麻筋或橡胶等垫层，其厚度以调整铺面板与钢轨面平整为准。
木枕地段道口铺面要求：
铺面可在钢轨工作边安装卧轨轮槽或角钢轮缘槽，用扣钉钉牢;护木用方钉钉牢。利用旧枕本作护木时，每根枕木可钉两个方钉。在枕木盒内填筑碎石道碴，其上面垫铺小石子(粒径小于20mm)，并用粗砂找平夯实
钢筋混疑土铺面板：
(1)荷载为汽20级混疑土强度应不低于C28。每批铺面板生产时，物应进行混疑土块强度试验。
(2)砂子应过筛去掉杂质，石子应水洗出去污物灰尘，水泥失效者不准使用。(3钢采用3号钢，要调直打磨除锈。要保证下料尺寸准确;钢要交叉綁扎，以保证钢筋位路准确。
(4)角钢的勾钉应全部与角钢焊接，不得与铺面板内钢筋焊接或者绑扎，以免导电。
(5)应保证模板尺寸正确。灌注钢混凝士时，采用机械捣固或人工捣固，并应保证混疑士密实及注意养生。在混疑士脱模成型后，应及时覆盖草袋，定时进行淋水养护工作。
石制铺面板：
石制铺面板采用对缝铺面，将铺面板直接铺在木枕上，道地段枕木间距调整为500mm或550mm。石料采用极限抗压强度大于30MPA，无风化节理之重岩石。每块铺面板的掉角不得超过一处，且宽度、高度、都不能大于30mm，表面应粗凿加工。石铺面板厚度应根据各种类型的钢轨高度和铁垫板中心线厚度确定。
具体道口施工方案：
1、向公司调度室要点施工，并在两端各500m处安放防护标志、设专人持信号进行防护，公路两侧100处设置防护。
2、拆除道口板:拆除道口所有边板及中心板
3、清理污染的道床:把轨枕底原有的污碴和淤泥至路基面，并运出限界以外。
4、抽换轨枕及扣件:抽岀被轧断轨枕，更换新轨枕，同时安装新大胶垫板及弹条扣件。根据现场情况，可能需要拆除整根钢轨。5、回填道床。
6、起道:调整线路轨距、起水平及高低、拨方向。
7、把枕间距调整至每空间隔55cm后，道心用添加早强剂的混疑土浇筑。8、安装道口板:换用橡胶道口板。9、边板与道路交接处用沥青掺和米石填塞。
10、回收材料，收集工具，撤出机械及人员到限界以外。11、向度室消点，撤消防护。
现场施工管理
1、积极开展文明施工，施工现场布置合理有序，严格按规苑施工
2.工地现场机具、料具和施工材料堆放整齐，工地生活设施清洁文明;3、建立现场文明工管理机构，明确分工责任落实到人。4、道路两侧设明显的文明警示标志。