云南钢筋混凝土道口板厂家 重庆预制钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路钢筋混凝土平交道口板由钢轨、预制钢筋混凝土道口板连接构成,钢轨轨面与道口预制板顶面及道路路面平齐相接,其特征在于道口预制板上设承轨槽,槽底设防锈的螺旋道钉,钢轨由套设在螺旋道钉上的W型弹条扣件、弹簧垫圈和螺母紧固在道口预制板上；钢轨与承轨槽的缝隙设组合支承垫块及内、外侧橡胶块填充,并在钢轨内侧设轮缘槽,内、外侧橡胶块上表面与钢轨轨面、道口预制板顶面相平齐。
对于轨枕来讲，其基本的，就是要具备一定的韧性和弹性，不能过硬，也不能过软。当列车经过时，其可以有适当的变形，以便来缓冲压力，但当列车离开后，应能够恢复原状。铁路轨枕中，其常用种类有I型、Ⅱ型及Ⅲ型，常用的为Ⅱ型和Ⅲ型轨枕。
1.Ⅱ型轨枕
由于I型是存在一些问题和不足的，所以当线路承受载荷比较大且重复多次的话，那么就必须要使用Ⅱ型轨枕了，因为它与I型轨枕相比，其计算承载能力提高了13%—25%，其中间截面的正弯矩则提高了8.8%，并且中间截面的负弯矩是提高了14%—41%。所以，其强度是比较高的，其基本上能够适应于次重型及重型轨道。但是，其也是存在缺点的，主要是其安全储备不够大，不适用于特重型轨道的承载。
2.Ⅲ型轨枕
Ⅲ型轨枕，它主要是用于重型及特重型轨道中的，其主要特点有：
(1)其结构合理，强度高，因此能够强化轨道结构。
(2)其支承面积增加和质量增加了，因此能够减缓道床的累积变形，从而提高线路的稳定性能。
(3)采用了无螺栓扣件，因此能够减少养护和维修的工作量。
3.电容轨枕
  电容轨枕，其简单来讲，就是在轨枕上安装了电容感应传感器，所以称之为电容轨枕。
标准的每千米轨枕数量：
  普通的轨枕，在我国长度是为2.5m，而岔枕和桥枕，长度范围则为2.6—4.85m。所以对于这一问题，其主要是看铁路运行量及行车速度等来决定的，其大致范围是为1520—1840这一范围。
  公司主营铁路混凝土轨枕、民用混凝土轨枕制品制造及构件制作，水泥、铁路工务配件经销，机加工、金属材料制作等；具备年生产铁道重型及其它线路用枕20余万根。主要产品有新Ⅱ型、Ⅲ型预应力混凝土枕，新Ⅲ型预应力混凝土桥枕，ⅢＱ型小半径曲线用预应力混凝土枕，电容枕、电气绝缘节枕、有砟-无砟过渡段枕，宽枕，岔枕，矿用轨枕等其它混凝土制品。