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漳州乘坐热线：188一一5054一一0577
行车线路:漳州 山西临汾
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漳州汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9顺丰快递客服人员告诉，们实施全年无休的服务，春节期间采取的是快递员轮休制，会安排专人值班来揽收件以保证收寄件的正常运营，市民可以不用担心。此外，申通、圆通快递表示，春节期间有一个星期左右不能正常揽件，目前具体放时间还未确定，时间确定后将及时通过方网站对布。乌鲁木齐圆通快递的工作人员说，根据往年春节的情况，预计年前再派发一个星期左右，将停止收件，预计正月初十正常上班。期间，各营业网点有值班人员，可正常收揽快递，但要到春节后才能正常发货。
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物流业景气指数分析2018年6月份物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。社会物流总额增长平稳适度据前瞻产业研究院发布的《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年上半年，全社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。
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同时还可以帮助快递员管理寄件客户，建立自己的客户圈，发展更多的潜在订单。另外还有智能邮票、云打印等实用功能，让收散件变成一项更赚钱的业务。协议客户管理和批量打单，维护老客户利器在面对企业、微商、电商等大批量寄件的客户，快递员可进行绑定管理。实现订单月结、协议价设置、输出对账单、协助客户批量打单等功能。可以有效的帮助快递员维护老客户，从而获得更多的订单业务。智能云盒加持，让打印快递单更简单快递100本次发布会的重磅智能硬件产品「快递100云盒」，更是让快递员和快递网点收件能力得到进一步加持和提升。
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该负责人表示，由于今年网上的优惠力度比较大，同时加上商家海量的备货，今年双11，该公司销售额将再创新高。了解到，在河南网商园里除了双11主角服装、家电企业纷纷海量备货外，不少毛绒玩具、进口食品等企业也纷纷参战，备货、优惠力度空前。郑州正弘玩具有限公司相关负责人告诉，目前，该公司每天的网上预售量在百单左右，在备货方面，已和青岛、广州、扬州等地的厂家对接完毕，所有的备货均已运往郑州，双11期间，将有成千上万件毛绒玩具，从郑州销往全各地。
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Step3：联网络物流网络化是物流效率提高的基础，是物流生态圈完善的关键环节。真正率、全要素运转的物流离不开社会化的物流网络的构建，也就是采用线上线下协同的模式，让社会化的物流物流节点互联互通，连点成网，互相协同。以节点云大数据服务中心为路由器，链接区域内的大型枢纽园区与次级物流中心等物流节点网络，网络服务范围覆盖地级市、县级市与辖区县，打通城乡物流瓶颈，形成立体化、率物流服务体系。Step4：构生态物流生态圈既包括了每个电商物流节点的小生态，也包括了各个区域、乃至全电商物流节点网络的大生态。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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都说新零售时代的到来对传统零售造成的冲击为明显，但事实上，其对物流、快递行业造成的震荡并不亚于此。新零售时代下的传统快递业2017年，阿里、京东都相继提出了新的零售概念，今年双十一，就成为了对新零售模式的一次模拟考。不管是线上线下的融合，还是消费者跟卖家的交互方式，零售的本质依然是体验和效率，快递配送亦是如此。可以说，如今的电商大狂欢已经演变成物流快递业面临的一大挑战。而相比于近几年狂奔中的新零售行业，显然物流快递已经有些跟不上步伐。
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从资本市场预期来看，虽然2月份是业务淡季，但1月份出台的《务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》利好政策提振了资本市场信心，对快递增长的预期稳中略升，同比提高0.5%。了解到，此次发布的月度快递发展指数报告体系包含发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数4个一级指标和11个二级指标。本文转自经济日报，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。
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如果本次发行募集资金不能满足公司项目的资金需要，公司将自筹资金解决不足部分。这些事情的布局是要趁早的。物流的基础设施，不是一天能起来的，抢了位置抢了先机，别人进来的门槛就高了。叶志荣表示。值得关注的是，圆通速递根据业务发展及内部管理需要，拟对公司组织架构进行调整，调整后圆通日常经营管理部门由12部分组成：事业部、海外事业部、内事业部、采购管理中心、品牌与传播中心、财务管理中心、人力资源与行政中心、战略投资部、资本运营部、创新研发部、法律事务部、审计察部。
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很是佩服这些产业集群的情怀，很是惊吓这些产业集群的大手笔，更是惊悚这些产业集群的口，全产业链，全牌照，全场景的轰轰烈烈的切入物流，有些时候在暗自庆幸行业之前途，但是很多时候还是更多的担心，因为这些产业集群在物流领域里面所谓的产品延伸和产品收益上，目前是没有达到预期，很难想象一旦出现断崖式的问题，庞大的产业集群带来的毁灭性的打击，们清醒之时还是要冷静面对当前盛世。杜绝浮夸，鼓励深入物流细分领域，脚踏实地的做好每一个环节，而不是跟风式的盲目的爆发式的一股脑的做同一个事情。
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92、生鲜电商平台会发现未来趋势是线上、线下不分，线上往线下走，线下往线上走，未来是相互融合的发展模式。3、们知道物流是为商流、渠道服务的，在整个的供应链条里，现在渠道是金主，物流是为整个商流和渠道服务的，觉得未来5-10年还是这样的。在物流行业里，冷链是一个极其特殊的领域，各种因素制约着它的高速健康地发展。各位行业专家也给出了自己的深刻理解与见解，希望冷链物流企业能够抓住产业本质，把握发展规律，为企业发展与行业进步贡献一份自己的力量。
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对于熟悉物流行业的人来说，徐水波这个名字应该并不陌生。在独自创业成立天地汇之前，曾出任过传化物流CEO一职，并在全范围内率先提出公路港物流淘宝商业模式，这一模式后来在2012年获得了时任家的高度肯定，得到了家发改委牵头的大力推广。在徐水波看来，物业的小、散、乱、弱的问题人尽皆知但真正有能力提出有效解决方案的却寥寥无几，很大程度上是因为业界习惯于将上述问题孤立对待，而忽略了其相互之间的交叉影响。
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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用平稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。
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但6月中旬在杭州进行一次体验，网购时效出现很大的落差。仅仅根据订单上传系统显示从接单到签收超过了48小时，但实际上，显示的签收时间并非是真正签收时间，从图片可以看到快递员开始配送到签收只有6分钟。实际上，签收是在第二天上午。虽然只是个案，但依然存在物流地域的差异化。当然，其中非常关键的因素就是杭州没有一个中心仓，订单需要从其地方生产、运输、配送。③自动化仓库上线未来或有改观方健认为，这跟布仓点有很大关系，未来随着订单量上涨，仓储布局会增加，物流购物体验也会更好。
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可以连续飞行1000公里以上，起飞重量达到840公斤的新式无人机也计划在2020年开始投入运营。业内人士预计，随着智慧物流领域的不断创新和突破，未来将出现由干线、支线与末端配送的无人机、无人车，智能终端，智能机场等一系列节点组成智慧物流网络。不过，务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚提醒说，改善物业的效益也是个系统性工程。目前，产业的布局、产业结构都需要进行相应调整。由于涉及政策和制度、收费公路、土地投入、用工、人员技能、操作规则等问题，物流降本增效须长期努力才可能有实质性改变。
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不过，也有一些问题接踵而来。典型的如不久前有媒体称，大连一位果农看准互联网商机，上网销售自家及周边农户的苹果，很快成了当地知名的水果经纪人。农户想卖水果找，企业前来收水果找，而也乐于在网上发布一些消息，寻找可能合作的买家。不过，这个知名卖家虽然在网上做得风生水起，却被物流瓶颈所困。按的话讲，物流太麻烦了，快递公司在们这儿还没有设代理点，每一次出货，都要联系快递公司，请们派车来装货。像今年3月和6月这种依靠一两家企业采购大单而增长的情况，并不是常态，只是偶然。纯电动物流车要获得持续的大幅增长，必须有家财政补贴支持;而现在的纯电动物流车市场，整个行业都在苦苦等待推荐目录中专用车车型的入选。纯电动物流车其次，务院和财政部等四大部委核查行业中企业的补现象，不但对新能源客车市场产生了严重影响，也对新能源物流车市场带来了很大困扰。而且，跟新能源客车一样，纯电动物流车2015年的家补贴也同样还没有发放，给很多车企的现金流和信心都造成了不小的影响。因为刷脸取快递和刷脸支付一样，关乎用户的财产和资产安全，用的是金融级的人脸识别技术。一般的人脸识别技术，可以允许千分之一的误识，而金融级技术的误识率至少是十万分之一，甚至是百万分之一。除了刷脸取件，未来消费者还有望体验刷脸寄件。陈继东表示，快递实名制正在抓紧落实，用户寄快递需要向快递员出示身份证。如果用快递柜寄件，一般也要求上传身份证照片，过程较为烦琐。引入刷脸寄件后，就省去了这些麻烦。由于人脸识别采集的信息是与身份证信息进行比对的，所以刷脸寄件不但是实名还是实人，这对落实快递实名制有一定探索意义。对于此事，目前流传着两个说法。一是圆通遭遇了严重的用工荒，基层人员由于收入低而跳槽去网络送餐平台。另一个说法则是加盟网点与总部利益导致罢工造成的非正常营运。对此，圆通总部给南都的说法是因服务质量问题作出了内部调整。目前，已全部恢复正常。当然，这也与春节后的快件激增、人员返岗不及时等快递行业普遍存在的客观性、季节性的原因挂钩。据一位业内知士透露，圆通北京花园桥加盟网点问题是与利益有关。
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2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
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物流业景气指数分析2018年6月份物流业景气指数为54.9%，较上月回落1.2个百分点;仓储指数为48.7%，较上月下降1.8个百分点;公路物流运价指数为98.5点，比上月回落0.74%。社会物流总额增长平稳适度据前瞻产业研究院发布的《物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年上半年，全社会物流总额为131.1万亿元，按可比价格计算，同比增长6.9%，增速比一季度回落0.3个百分点。
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同时还可以帮助快递员管理寄件客户，建立自己的客户圈，发展更多的潜在订单。另外还有智能邮票、云打印等实用功能，让收散件变成一项更赚钱的业务。协议客户管理和批量打单，维护老客户利器在面对企业、微商、电商等大批量寄件的客户，快递员可进行绑定管理。实现订单月结、协议价设置、输出对账单、协助客户批量打单等功能。可以有效的帮助快递员维护老客户，从而获得更多的订单业务。智能云盒加持，让打印快递单更简单快递100本次发布会的重磅智能硬件产品「快递100云盒」，更是让快递员和快递网点收件能力得到进一步加持和提升。
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Step3：联网络物流网络化是物流效率提高的基础，是物流生态圈完善的关键环节。真正率、全要素运转的物流离不开社会化的物流网络的构建，也就是采用线上线下协同的模式，让社会化的物流物流节点互联互通，连点成网，互相协同。以节点云大数据服务中心为路由器，链接区域内的大型枢纽园区与次级物流中心等物流节点网络，网络服务范围覆盖地级市、县级市与辖区县，打通城乡物流瓶颈，形成立体化、率物流服务体系。Step4：构生态物流生态圈既包括了每个电商物流节点的小生态，也包括了各个区域、乃至全电商物流节点网络的大生态。
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乘车快讯贵金属行情回顾鑫圣金业贵金属行情分析软件显示，昨日伦敦金价格下跌到1258.68美元/盎司后，在风险事件的下迅速反，终收于1270.10美元/盎司，收一根带较长下影线的锤子k线;伦敦银价格收一根带较长下影线的锤子k线，出现阳包阴的现象;铂金价格收一根带较长下影线的锤子k线，钯金价格收一根实心小阳线。二、贵金属基本面分析在美盘早盘时段，由于美数据的强劲打压了钯碳回收价格，但随着风险事件的升级，随后钯碳回收等避险产品开始反。据彭博社，昨晚()持人员对拜伊吉炼油厂实施攻击，试图接管该的炼油厂。拜伊吉炼油厂一位要求匿名的工程师告诉路透：(厂里)有足够的柴油、汽油和煤油足够满足内一个多月的需求。一波未平一波又起，媒体文传电讯社昨晚，对欧洲主要天然气输送管道"兄弟"(Brotherhood)乌克兰境内段发生1炸，乌克兰内务部长否认系1炸，称是起钯碳回收，着钯碳回收原因正在调查。上周俄乌天然气银浆回收无果而终，天然气出口商Gazprom已经中止向乌克兰供气。昨晚的起钯碳回收事件使俄乌关系加快恶化。风险事件引发产品价格拉升，钯碳回收价格也从日内低点迅速反。 继伦敦镍飞涨之后，众多品种摩拳擦掌，志在成为下一。不过，在锌、铝反之际，不为众人所关注的小品种--钯金已凭借巨大涨幅拔得头筹。昨日，借南非矿业劳资双方谈判失败消息，钯金再度向高点冲击，在6月11日的亚洲电子盘期间，伦敦钯金价(1260.7，0.96，0.08%)格触及856.50美元/盎司，距2011年2月22日的863美元/盎司仅咫尺之遥。业内人士分析，一旦突破，下一目标将指向2001年1月9日创下的纪录高点--1125美元/盎司。三大属性傍身据介绍，钯金在充当贵金属角色的同时具备许多工业属性和化学属性。正因为如此，社会对钯金的需求量逐年增加。而钯金的矿产资源分配又极为不均，主要分布在南非以及美洲的一些地区，自然而然地增加了开采难度。而随着逐年开采量的增加，钯金的分布密度较之前也有所分散，这样一来就会在原来的基础上增加了开采成本。开采成本的升高将直接推高钯金价格，同时钯金又处于市场需求的上升期，其价格自然钯碳回收涨船高。世元金行研究员田艳杰介绍，目前钯金主要来源于和南非矿产的供给，所占比例逾80%以上。其余就是催化剂回收和饰回收等；在黄金、钯碳回收(19.15，0.05，0.26%)、铂金和钯金四大贵金属中，钯金的工业需求占比，达到90%，应用行业包括IT产业、汽车产业、行业、石油提炼行业及饰等。
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漳州汽车站旅客乘车注意事项
1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
9物流无人机适用于小批量、高频次运输，也是农村、山区等偏远地区以及紧急件派送的选择之一。在快递物流市场中无人机有着距离短、成本低、速度快、效率高的优势，可被用于快递配送和仓储环节，帮助企业减少人力、物力成本。使用无人机送货的概念早是由在2013年提出，2015年，圆通则实现了内无人机配送的秀，随后顺丰、邮政、京东、苏宁、菜鸟、饿了么等快递、电商、外卖平台纷纷试水并布局物流无人机配送。其中，京东获无人机物流配送试点;顺丰获内张无人机运营证;饿了么获条外卖无人机航线。
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都说新零售时代的到来对传统零售造成的冲击为明显，但事实上，其对物流、快递行业造成的震荡并不亚于此。新零售时代下的传统快递业2017年，阿里、京东都相继提出了新的零售概念，今年双十一，就成为了对新零售模式的一次模拟考。不管是线上线下的融合，还是消费者跟卖家的交互方式，零售的本质依然是体验和效率，快递配送亦是如此。可以说，如今的电商大狂欢已经演变成物流快递业面临的一大挑战。而相比于近几年狂奔中的新零售行业，显然物流快递已经有些跟不上步伐。
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从资本市场预期来看，虽然2月份是业务淡季，但1月份出台的《务院办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》利好政策提振了资本市场信心，对快递增长的预期稳中略升，同比提高0.5%。了解到，此次发布的月度快递发展指数报告体系包含发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数4个一级指标和11个二级指标。本文转自经济日报，并不代表物通网(http://news.chinaw***/)观点，如有侵权可联系删除。
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如果本次发行募集资金不能满足公司项目的资金需要，公司将自筹资金解决不足部分。这些事情的布局是要趁早的。物流的基础设施，不是一天能起来的，抢了位置抢了先机，别人进来的门槛就高了。叶志荣表示。值得关注的是，圆通速递根据业务发展及内部管理需要，拟对公司组织架构进行调整，调整后圆通日常经营管理部门由12部分组成：事业部、海外事业部、内事业部、采购管理中心、品牌与传播中心、财务管理中心、人力资源与行政中心、战略投资部、资本运营部、创新研发部、法律事务部、审计察部。
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很是佩服这些产业集群的情怀，很是惊吓这些产业集群的大手笔，更是惊悚这些产业集群的口，全产业链，全牌照，全场景的轰轰烈烈的切入物流，有些时候在暗自庆幸行业之前途，但是很多时候还是更多的担心，因为这些产业集群在物流领域里面所谓的产品延伸和产品收益上，目前是没有达到预期，很难想象一旦出现断崖式的问题，庞大的产业集群带来的毁灭性的打击，们清醒之时还是要冷静面对当前盛世。杜绝浮夸，鼓励深入物流细分领域，脚踏实地的做好每一个环节，而不是跟风式的盲目的爆发式的一股脑的做同一个事情。
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92、生鲜电商平台会发现未来趋势是线上、线下不分，线上往线下走，线下往线上走，未来是相互融合的发展模式。3、们知道物流是为商流、渠道服务的，在整个的供应链条里，现在渠道是金主，物流是为整个商流和渠道服务的，觉得未来5-10年还是这样的。在物流行业里，冷链是一个极其特殊的领域，各种因素制约着它的高速健康地发展。各位行业专家也给出了自己的深刻理解与见解，希望冷链物流企业能够抓住产业本质，把握发展规律，为企业发展与行业进步贡献一份自己的力量。
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对于熟悉物流行业的人来说，徐水波这个名字应该并不陌生。在独自创业成立天地汇之前，曾出任过传化物流CEO一职，并在全范围内率先提出公路港物流淘宝商业模式，这一模式后来在2012年获得了时任家的高度肯定，得到了家发改委牵头的大力推广。在徐水波看来，物业的小、散、乱、弱的问题人尽皆知但真正有能力提出有效解决方案的却寥寥无几，很大程度上是因为业界习惯于将上述问题孤立对待，而忽略了其相互之间的交叉影响。
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其中，工业品物流总额119万亿元，按可比价格计算，同比增长6.7%，增速比一季度回落0.1个百分点;进口货物物流总额6.8万亿元，同比增长3.8%，增速比一季度回落1.4个百分点;农产品物流总额1.2万亿，同比增长3.2%，增速比一季度提高0.1个百分点;单位与居民物品物流总额3.1万亿元，同比增长29.3%，增速比一季度回落2.3个百分点。社会物流总费用平稳增长2018年上半年，社会物流总费用6.1万亿元，同比增长9%，增速比一季度提高2个百分点。
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但6月中旬在杭州进行一次体验，网购时效出现很大的落差。仅仅根据订单上传系统显示从接单到签收超过了48小时，但实际上，显示的签收时间并非是真正签收时间，从图片可以看到快递员开始配送到签收只有6分钟。实际上，签收是在第二天上午。虽然只是个案，但依然存在物流地域的差异化。当然，其中非常关键的因素就是杭州没有一个中心仓，订单需要从其地方生产、运输、配送。③自动化仓库上线未来或有改观方健认为，这跟布仓点有很大关系，未来随着订单量上涨，仓储布局会增加，物流购物体验也会更好。
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可以连续飞行1000公里以上，起飞重量达到840公斤的新式无人机也计划在2020年开始投入运营。业内人士预计，随着智慧物流领域的不断创新和突破，未来将出现由干线、支线与末端配送的无人机、无人车，智能终端，智能机场等一系列节点组成智慧物流网络。不过，务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚提醒说，改善物业的效益也是个系统性工程。目前，产业的布局、产业结构都需要进行相应调整。由于涉及政策和制度、收费公路、土地投入、用工、人员技能、操作规则等问题，物流降本增效须长期努力才可能有实质性改变。
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不过，也有一些问题接踵而来。典型的如不久前有媒体称，大连一位果农看准互联网商机，上网销售自家及周边农户的苹果，很快成了当地知名的水果经纪人。农户想卖水果找，企业前来收水果找，而也乐于在网上发布一些消息，寻找可能合作的买家。不过，这个知名卖家虽然在网上做得风生水起，却被物流瓶颈所困。按的话讲，物流太麻烦了，快递公司在们这儿还没有设代理点，每一次出货，都要联系快递公司，请们派车来装货。像今年3月和6月这种依靠一两家企业采购大单而增长的情况，并不是常态，只是偶然。纯电动物流车要获得持续的大幅增长，必须有家财政补贴支持;而现在的纯电动物流车市场，整个行业都在苦苦等待推荐目录中专用车车型的入选。纯电动物流车其次，务院和财政部等四大部委核查行业中企业的补现象，不但对新能源客车市场产生了严重影响，也对新能源物流车市场带来了很大困扰。而且，跟新能源客车一样，纯电动物流车2015年的家补贴也同样还没有发放，给很多车企的现金流和信心都造成了不小的影响。因为刷脸取快递和刷脸支付一样，关乎用户的财产和资产安全，用的是金融级的人脸识别技术。一般的人脸识别技术，可以允许千分之一的误识，而金融级技术的误识率至少是十万分之一，甚至是百万分之一。除了刷脸取件，未来消费者还有望体验刷脸寄件。陈继东表示，快递实名制正在抓紧落实，用户寄快递需要向快递员出示身份证。如果用快递柜寄件，一般也要求上传身份证照片，过程较为烦琐。引入刷脸寄件后，就省去了这些麻烦。由于人脸识别采集的信息是与身份证信息进行比对的，所以刷脸寄件不但是实名还是实人，这对落实快递实名制有一定探索意义。对于此事，目前流传着两个说法。一是圆通遭遇了严重的用工荒，基层人员由于收入低而跳槽去网络送餐平台。另一个说法则是加盟网点与总部利益导致罢工造成的非正常营运。对此，圆通总部给南都的说法是因服务质量问题作出了内部调整。目前，已全部恢复正常。当然，这也与春节后的快件激增、人员返岗不及时等快递行业普遍存在的客观性、季节性的原因挂钩。据一位业内知士透露，圆通北京花园桥加盟网点问题是与利益有关。
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