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这个感慨也是相当多专线物流老板的共鸣。近几年，由于运营成本越来越高、政策管控越来越严、竞争越来越激烈，导致物流专线生意是越来越难做。为什么专线的利润率越来越薄?是货量少?是运价低?是成本高?是企业管理问题?还是专线的出路是什么?怎样才能找到自救之法?这是专线坏的时代，也是整合者的时代。为应对日趋激烈的市场竞争，企业间加强合作，组建专线联盟，逐渐成为物流业发展的重要趋势。专线物流曾经快速发展随着全社会物流业的发展，物流经营组织也呈现出多层次性，专线物流就是其中快速发展的一种。日前，广东省家跨境电商交流服务中心在广州海珠区成立，为全市多家跨境电商企业和希望与电商合作的生产企业进行对接。从213年广州获得跨境电商进口试点到今年初，广州已涌现出超过2家跨境电商进口备案企业。跨境电商的蛋糕有多大，企业、部门、消费者又能各自分到多少?企业传统百货、景区都来凑热闹据广州海关介绍，到今年初，在广州海关备案开展跨境电商的企业大约2家。今年1月，家跨境电商体验店在珠江新城开业时，跨境电商对市民来说还是一个生僻词。月后，跨境电商的体验店在广州已遍地开花，无论是保税区，还是百货企业，甚至旅游景区，都涉足跨境电商进口业务。一时间，跨境电商成为市民口耳相传的热词。广州跨境电商试点企业的美悦优选是在黄埔海关备案的企业，也是广州市批准的跨境贸易电商试点企业之一，从事贸易及转口贸易、供应链服务。此外，卓志、威时沛运等都是广东大型供应链企业，成为跨境电子商务首批示范企业。截至去年底，广州备案跨境电商的物流企业超过5家。产业地产向创新延伸在《制造225》正式落地后，哪些产业地产商能够借力东风，顺势突围？高力华北区总监孙超在接受采访时表示，之前一些城市忽略了制造业的需求，比如北京，在城市规划时，排除了一些制造业的功能。其实制造业本身没问题，只是要把制造业进行细分，选择其中适合北京的部分进行发展，因此制造225落地对制造业的创新和变革是一种促进。孙超说，怎么制造？制造什么？为什么制造？进行这样的细分后，就可以考虑产业地产商怎么去适应市场的要求。由此可见，随着电商的渠道下沉，生鲜产品的网购需求明显提升。家住雄县县城的张女士又在网上淘了很多生鲜产品，她说：家住在六楼，没有电梯，学会淘宝以后就开始偷懒了，再也不用拎重物爬六层了，以前网购的生鲜产品不新鲜，现在基本上不用担心产品不新鲜这一历史难题了。从地图上来看，华北明珠白洋淀刚好处在雄安新区的正，5月，湖波荡漾，从湖面上刮过来的风还略微带着渔歌唱晚原生态的腥味儿。虎视眈眈的快递企业对雄安新区的发展规划早已心中有数。15年1月份，在距离雄安仅45公里的固安，京东便建起了自有的大型物流基地。有分析人士指出，随着雄安新区各项建设陆续展开，物流行业将成为率先启动的行业。目前在华北区范围内，已有超过9家商家与京东开展了快递合作，仓配一体合作的客户数量超过1家。京东自己所拥有的大件物流、中小件物流、冷链物流也将在不同的建设阶段大显身手。在阿里巴巴农村淘宝雄县服务中心办公室，挂着一面写着阿里巴巴215年度县域的锦旗，表明雄县农村淘宝已经走在了全国前列。
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意见提出，将建立超载车辆和违法司机信息库，并与社会信用挂钩，对严重违法超限超载运输当事人实施联合惩戒。相比原标准，新标准在超限方面明显收紧，六轴货车车货总重由原来55吨降为49吨。此外，在《超限运输车辆行驶公路管理规定》出来之前，国家修正了《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-216），虽然这本身是两件事。但新政结合了原来文件内容作了统一协调，即统一了超限认定标准。多部委联合发布治限治超新政，受罚不仅是司机，或倒逼物流企业从人工成本、车辆自重、运输效率等方面进行变革，中小运输企业将盈利承压。从政策面来看，十三五专项规划相继发布，电商物流激励措施密集出台，去年3月份《全国电子商务物流发展专项规划（216-22年）》发布，明确提出到22年基本形成布局完善、结构优化、功能强大、运作、服务优质的电商物流体系，这是指导十三五时期我国电商物流发展的纲领性文件，标志着我国电商物流进入全新的发展阶段。另外，《电子商务十三五发展规划》、《商贸物流发展十三五规划》和《国内贸易流通十三五发展规划》也对电商物流提出了相关工作要求。意见指出，完善跨区域农产品冷链物流体系，开展冷链标准化示范，实施特色农产品产区预冷工程。同时，促进农村电子商务加快发展，形成线上线下融合、农产品进城与农资和消费品下乡双向流通格局。此外，一号文件首次将实施快递下乡工程写入其中。鼓励大型电商平台企业开展农村电商服务，支持地方和行业健全农村电商服务体系。建立健全适应农村电商发展的农产品质量分级、采后处理、包装配送等标准体系。深入开展电子商务进农村综合示范。该研究院多措并举，激励博士和硕士研究生参与到科研和应用技术及产品开发过程中，如以项目方式资助青年学者做自己想做和能做的研究工作。该研究院正在筹建的大连海事大学首艘6米智能船作为智能船舶技术研究开发公共实验平台，将向全校及合作单位开放，欢迎所有有兴趣致力于智能船舶技术的研究人员进入平台开展科学研究工作。自动驾驶技术创新人才培养示范基地从研究到应用建设创新型人才队伍自动驾驶技术创新人才培养示范基地（简称示范基地）依托于交通运输部公路科学研究院，旨在在自动驾驶技术顶层规划、技术跟踪、道路适应性研究、测试基地建设、关键技术研究及标准规范制定等方面培养一批具高水平的科技领军人才，加强高层次创新型科技人才队伍建设，和带动自动驾驶行业的发展，为提高自主创新能力、建设创新型国家提供有力的人才支撑。
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由于过去只专注于大宗货物运输的老铁路思维，迫使铁路沿线散货运输的途径只能寻求通过公路等途径。而日益增长的零散货物需求催生了公路运输的超常增长，公路大拥堵也令人瞠目结舌，堵车之患、车尾气污染成为心腹之患。因此，不论是在发展绿色环保运输方面，还是服务社会群众、履行社会职责方面，铁路都面临转型的必要性和紧迫性。为关键的是随着经济下行压力和产业结构调整的发展变化，依靠传统黑货运输的铁路愈加显得疲惫，而具有小批量高附加值的白货市场却显示出勃勃生机。例如，217年双11完成1亿包裹签收时间为2.8天，比216年的3.5天有所提前，时效比213年提升3倍有余。快递公司启用大数据路由分单后，分单的速度提升了2-3秒/单，仓库分拣效率提高5%以上。二是，农村电子商务物流、跨境电子商务物流、社会协同货运、生鲜冷链物流等有了很大发展。随着电子商务进农村，电子商务物流、快递进村步伐加快，物流服务农村水平大大提升，农村物流成本大幅降低。智慧跨境物流，使得物流服务贸易水平大大提升，国内已经有物流企业提出72小时通达世界的战略目标，跨境物流日趋阳光化。物流业是支撑实体经济发展的重要基础，也是连接实体经济的血脉。今年是我国十三五规划的开局之年，也是建设小康社会决胜阶段的开局之年。营改增、供给侧改革、建设等无疑是216全国的热点词汇，在工作报告中针对物流行业的利好政策更是让人眼前一亮、信心满满，下面一起来看上关于物流发展的9件大事。税降费推动产业转型近几年改革的推进，产业链减税效果持续体现。一直以来，建筑业、金融业、生活服务业等尚未纳入试点范围。这一消息刚刚发出，就得到了社会上的广泛关注，各种媒体纷纷进行追踪，足见这一举措给国计民生带来多么大的影响。转型征途必定是荆棘遍地、异常艰辛，只要抱定以壮士断臂、破釜沉舟的魄力，以舍得牺牲眼前利益和局部利益的勇气，大胆冲破旧有思维模式的束缚，树立新的思维和经营理念，伴随着铁路运营的市场化，相信这些举措必将推动铁路的走向市场，使铁路运力这一公共资源更加公开、公平地服务于社会和广大客户，为公众带来更丰富、更专业、更优质的物流服务。
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