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混凝土道口板厂家 甘肃铁路混凝土整体道口板厂家

区域:
兰州 > 兰州周边
类别:
非机动车配件
单价:
4500 元
公司:
济宁
钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为的道口铺设。承载力上,可做到双向火车和重型汽车的通过。
  1.使用范围:混凝土整体铺面适合铺设在汽车流量大的钢厂、煤矿、港口等公路主干道铁路平交道口。
  2.道口板承载能力:混凝土整体铺面将将钢轨安装在整体道口板上,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御载汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
  3.使用度:混凝土整体铺面是在原线路路基上刊物基坑,基础层设置干拌混凝土层和水泥干砂层,找平后直接铺设整体道口板,板与板件实现双重连接,实现一个刚性整体。
  4.使用效果:混凝土整体铺面未发现道口板破裂和轨枕断裂现象,道床密实性及整体冲击行好。
  5.使用年限:混凝土整体铺面为十五年左右。
  6.采购成本:混凝土整体铺面材料费、施工费价格优惠。
  7.综合评价:混凝土整体铺面承压能力和冲击力好、整体性好、免维护,使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况,综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选,实现以低投入费用产生好的使用效果。
混凝土道口板的性能是由水泥、砂、石子和水的比例决定的。为了改善混凝土的某一种性能,可以调整原材料的比例。但这样往往会造成另一方面的损失。例如,为了加大混凝土的流动性,可以增加水用量,但这样就会降低混凝土的强度。为了提高混凝土早期强度,可以增加水泥用量,但这样除了加大成本外,还可能增加混凝土的收缩和徐变。而采用外加剂,就可以避免上述缺陷,在对混凝土的另外一些性能影响不大的情况下,采用混凝土外加剂,可以大大改善混凝土的某一种性能。例如,只要在混凝土中掺入0.2%~0.3%的木质素黄酸钙减水剂,在不增加水用量的情况下,可以提高混凝土坍落度一倍以上;只要在混凝土中掺入2%~4%的(NC)复合剂,在不增加水泥用量的情况下,可以提高混凝土早期强度60%~70%,还可以提高混凝土的后期强度。
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