整体道口板厂家 甘肃钢筋混凝土整体道口板厂家
整体道口板厂家，甘肃钢筋混凝土整体道口板厂家
整体道口板优点是铺面平整度高，抗压和抗拉强度较高，铺面稳定性高；提高了道口设备的整体工作状态和安全性；道口基础设施稳固，维修养护费用较低；前期资金投入较少、铺设工艺简单，易于维修养护。钢筋混凝土道口板承载能力较强，可以承载较重的车辆通行，不会对重型车辆造成大幅度的损害；耐压性、抗压性、耐温性和耐久性高；维修养护不影响车辆通行和运输效率；缩短了道口的车辆通行时间，增加了其安全性和路面质量，杜绝了事故发生的隐患；改善了道口作业环境，提高工作人员的安全，道口周围的噪声和尾气排放大幅度减少。
兰州宽枕，它也是轨枕的一种，就是其宽度要比普通的轨枕宽，所以叫宽枕，主要是用于轨道线路中。宽轨枕的地面宽度为混凝土轨枕底宽的一倍。铺设这种轨枕，可提供轨道横向稳定性。宽轨枕间净距较小，每块间隔为2.6cm，每千米铺设1760根，能保持道床清洁，延长清筛周期，减少维修工作量。它的铺设，也是需要遵守一些规定的，这样才能正确铺设，那如何进行呢？下面就来详细分解一下。
1.在宽枕下面，一般是使用木方垫垫起，以便具有足够的强度，然后进行就地锚固。
2.一般在面碴带施工完成后，就可以进行宽枕的铺设，注意宽枕两端应平稳落在碴带上，以免影响到道床的结构。
3.对于控制桩，要严格控制好相邻之间的间距，一般是钉在宽枕的两端。
4.宽枕的就位，应使用正确方法，以免损坏宽枕。
5.宽枕的间距，也要控制好，还有就是轨隙，也是一样的。
6.宽枕轨道与普通轨道之间的过渡，其过渡段长度不能小于25米。而且轨枕，应先是普通混凝土枕，然后过渡到木枕。
混凝土强度应达到有关设计文件要求
静载抗裂强度、疲劳：轨枕静载抗裂强度检验弯矩值、轨枕疲劳强度检验弯矩值应符合设计图纸的要求。轨枕在静载抗裂强度检验穹矩作用下不应出现裂缝。轨枕经疲劳试验，残余裂缝宽度不应大于0.05mm，疲劳破坏强度应不低于80％的设计破坏强度。
试验方法：1.砂、石碱活性试验及混凝土碱含量的评估应按TB10210的规定进行。2.泥凝土抗压强度试验应按GBJ81规定的方法进行，试件混凝土应与轨枕相同条件成型和养护。抗压强度试件应在脱模后进行标准养护。3.轨枕外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其他工具测量。4.轨枕截面的静载抗裂强度检验应按TB/T1879的规定进行。5.轨枕截面的疲劳试验应按TBT1878的规定进行。
检验规则:1.制造厂检验部门应对原材料、混凝士抗压强度和轨枕质量负责检验。未经检验的轨枕不允许出。2.轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和工艺制成的同一型号轨枕。
产品检验:
出厂检验项目:混凝土脱模抗压强度:外观质量和各部尺寸:轨枕静载抗裂强度。2.外观质量应逐根检査，各部尺寸每批检验数量应按规定。3.轨枕表载抗裂强度应在脱模后48h内完成。在每班生产过程中初期、中期和后期随机抽取外观及各部尺寸合格的轨枕，班产量在1000根以下者应抽取3根，1000根及以上者应抽取4根。
标志和证明书:1.轨枕顶而应按设计图纸规定的部位印压出下列标记:轨枕型号、制造厂名、制造年份。2.轨枕制造工厂应对每批轨枕附有合格证明书。3.不合格的轨枕应在轨枕两端用黑色油漆标出两道横线.
存放和运输：轨枕应按型号和批次分别存放，不合格的轨枕应单存放。轨枕在存放和运输中应按水平层次(枕底向下)放置。每两层间应用一定厚度的木条或其他垫层垫好。轨枕装卸运输时严禁碰、撞、摔、掷。
整体道口板优点是铺面平整度高，抗压和抗拉强度较高，铺面稳定性高；提高了道口设备的整体工作状态和安全性；道口基础设施稳固，维修养护费用较低；前期资金投入较少、铺设工艺简单，易于维修养护。钢筋混凝土道口板承载能力较强，可以承载较重的车辆通行，不会对重型车辆造成大幅度的损害；耐压性、抗压性、耐温性和耐久性高；维修养护不影响车辆通行和运输效率；缩短了道口的车辆通行时间，增加了其安全性和路面质量，杜绝了事故发生的隐患；改善了道口作业环境，提高工作人员的安全，道口周围的噪声和尾气排放大幅度减少。
兰州宽枕，它也是轨枕的一种，就是其宽度要比普通的轨枕宽，所以叫宽枕，主要是用于轨道线路中。宽轨枕的地面宽度为混凝土轨枕底宽的一倍。铺设这种轨枕，可提供轨道横向稳定性。宽轨枕间净距较小，每块间隔为2.6cm，每千米铺设1760根，能保持道床清洁，延长清筛周期，减少维修工作量。它的铺设，也是需要遵守一些规定的，这样才能正确铺设，那如何进行呢？下面就来详细分解一下。
1.在宽枕下面，一般是使用木方垫垫起，以便具有足够的强度，然后进行就地锚固。
2.一般在面碴带施工完成后，就可以进行宽枕的铺设，注意宽枕两端应平稳落在碴带上，以免影响到道床的结构。
3.对于控制桩，要严格控制好相邻之间的间距，一般是钉在宽枕的两端。
4.宽枕的就位，应使用正确方法，以免损坏宽枕。
5.宽枕的间距，也要控制好，还有就是轨隙，也是一样的。
6.宽枕轨道与普通轨道之间的过渡，其过渡段长度不能小于25米。而且轨枕，应先是普通混凝土枕，然后过渡到木枕。
混凝土强度应达到有关设计文件要求
静载抗裂强度、疲劳：轨枕静载抗裂强度检验弯矩值、轨枕疲劳强度检验弯矩值应符合设计图纸的要求。轨枕在静载抗裂强度检验穹矩作用下不应出现裂缝。轨枕经疲劳试验，残余裂缝宽度不应大于0.05mm，疲劳破坏强度应不低于80％的设计破坏强度。
试验方法：1.砂、石碱活性试验及混凝土碱含量的评估应按TB10210的规定进行。2.泥凝土抗压强度试验应按GBJ81规定的方法进行，试件混凝土应与轨枕相同条件成型和养护。抗压强度试件应在脱模后进行标准养护。3.轨枕外观质量和各部尺寸，用刻度1mm的钢尺或其他工具测量。4.轨枕截面的静载抗裂强度检验应按TB/T1879的规定进行。5.轨枕截面的疲劳试验应按TBT1878的规定进行。
检验规则:1.制造厂检验部门应对原材料、混凝士抗压强度和轨枕质量负责检验。未经检验的轨枕不允许出。2.轨枕应按批检验，每批轨枕应为同一班次、同样材料和工艺制成的同一型号轨枕。
产品检验:
出厂检验项目:混凝土脱模抗压强度:外观质量和各部尺寸:轨枕静载抗裂强度。2.外观质量应逐根检査，各部尺寸每批检验数量应按规定。3.轨枕表载抗裂强度应在脱模后48h内完成。在每班生产过程中初期、中期和后期随机抽取外观及各部尺寸合格的轨枕，班产量在1000根以下者应抽取3根，1000根及以上者应抽取4根。
标志和证明书:1.轨枕顶而应按设计图纸规定的部位印压出下列标记:轨枕型号、制造厂名、制造年份。2.轨枕制造工厂应对每批轨枕附有合格证明书。3.不合格的轨枕应在轨枕两端用黑色油漆标出两道横线.
存放和运输：轨枕应按型号和批次分别存放，不合格的轨枕应单存放。轨枕在存放和运输中应按水平层次(枕底向下)放置。每两层间应用一定厚度的木条或其他垫层垫好。轨枕装卸运输时严禁碰、撞、摔、掷。
