深珠通道对粤港两地指标数量增加有积极作用吗
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深圳中心城区与珠江西岸直接联系需通过西部高快速路网系统实现。沿江高速公路是全市高快速路网体系的西部高速公路双通道之一,但由于与中心城区高快速路网衔接不畅,未能充分发挥广深高快速联系走廊功能,即便在这样的背景下,广深高速公路仍超负荷运行。
“深珠通道”建成后的影响推动粤港澳大湾区互联互通、充分发挥深圳尤其是前海在粤港澳大湾区中的区域影响力,促进建设粤港澳大湾区“1小时”生活圈。
从珠三角各城市区位和两岸融合发展趋势来看,在深圳和珠海之间、尤其是中心城区之间,构建直连通道,对完善大湾区产业布局和深圳珠海协同发展具有重要的促进作用。
但目前在建深中通道联系的是深圳第三圈层机荷高速公路。但深圳中心城区的北环与南环快速通道——北环大道、滨海大道仍不具备与珠江西岸直连通道。
完善深圳市西部路网结构。完善深圳西部骨干道路快速转换功能、分离过境交通对前海及周边地区的交通冲击、增强南坪快速对大铲湾的交通服务功能。
弥补“港珠澳大桥”的政治限制,加强深圳与珠江口西岸城市群的联系
自从“港珠澳大桥”因政治原因,否决掉双Y设计之后,单Y设计就一直被诟病。只有粤港、港澳的汽车才被允许在大桥上通行,深圳被严重边缘化。而“深珠通道”的建设,正好弥补了“港珠澳大桥”因政治原因而造成设计缺陷。另外“深珠通道”直接连通深圳与珠海两座城市,港珠澳大桥口岸粤港可以通过这种绕行的方式进入深圳,港珠澳大桥口岸粤港预计将进一步提升。
解决未来前海片区交通问题
在2017年,广东省第十二次党代会提出“把前海建设成为粤港澳深度合作示范区和城市新中心”。新的定 位在提升前海区域开发强度的同时,也将导致交通需求的迅猛增长。通过南坪快速路与沿江高速公路的衔接,西部高快速路网结构问题,支撑前海城市新中心的建设发展。
深圳中心城区与珠江西岸直接联系需通过西部高快速路网系统实现。沿江高速公路是全市高快速路网体系的西部高速公路双通道之一,但由于与中心城区高快速路网衔接不畅,未能充分发挥广深高快速联系走廊功能,即便在这样的背景下,广深高速公路仍超负荷运行。
“深珠通道”建成后的影响推动粤港澳大湾区互联互通、充分发挥深圳尤其是前海在粤港澳大湾区中的区域影响力,促进建设粤港澳大湾区“1小时”生活圈。
从珠三角各城市区位和两岸融合发展趋势来看,在深圳和珠海之间、尤其是中心城区之间,构建直连通道,对完善大湾区产业布局和深圳珠海协同发展具有重要的促进作用。
但目前在建深中通道联系的是深圳第三圈层机荷高速公路。但深圳中心城区的北环与南环快速通道——北环大道、滨海大道仍不具备与珠江西岸直连通道。
完善深圳市西部路网结构。完善深圳西部骨干道路快速转换功能、分离过境交通对前海及周边地区的交通冲击、增强南坪快速对大铲湾的交通服务功能。
弥补“港珠澳大桥”的政治限制,加强深圳与珠江口西岸城市群的联系
自从“港珠澳大桥”因政治原因,否决掉双Y设计之后,单Y设计就一直被诟病。只有粤港、港澳的汽车才被允许在大桥上通行,深圳被严重边缘化。而“深珠通道”的建设,正好弥补了“港珠澳大桥”因政治原因而造成设计缺陷。另外“深珠通道”直接连通深圳与珠海两座城市,港珠澳大桥口岸粤港可以通过这种绕行的方式进入深圳,港珠澳大桥口岸粤港预计将进一步提升。
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在2017年,广东省第十二次党代会提出“把前海建设成为粤港澳深度合作示范区和城市新中心”。新的定 位在提升前海区域开发强度的同时,也将导致交通需求的迅猛增长。通过南坪快速路与沿江高速公路的衔接,西部高快速路网结构问题,支撑前海城市新中心的建设发展。