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安徽混凝土整体道口板生产厂家 江苏钢筋混凝土整体道口铺面厂家

区域:
宣城 > 宁国
类别:
非机动车配件
单价:
4000 元
公司:
24
钢筋混凝土整体道口铺面板把“道床、轨枕和铺面浇注成一个整体、钢轨嵌入燕尾式承轨槽内”,使“既承载火车又能通行汽车”成为全新的道口铺设。这种铺设方法,既借鉴了整体道床的“连续、牢固、承载力大”优点,又兼顾了铁路道口铺面必须“更换灵活、快速安装”的特点。承载力上,可做到远大于线路规定轴重的设计能力,双向保证火车和重型汽车的安全通过。整体道床具有维护工作量少、结构简单、整体性强及表面整洁等诸多优点,在国内外铁路上均已大量使用。混凝土道口板的生产流程,主要有模板清理、涂脱模剂、套管安装、钢筋桁架安装、浇注成型、入池养护以及翻枕脱模等这些工序。
混凝土布料与振捣
(1) 浇筑混凝土前,应检查钢筋位置和保护层厚度是否准确,是否按要求固好垫块;操作时不得踩踏钢筋,如钢筋有踩弯或者脱扣者,应及时调直,补扣绑好,以免露筋。
(2)混凝土自由倾落高度超过2m时,要用串筒或溜槽等下料,避免混凝土离析。
(3)控制振捣间距,插入式振捣器不应大于其作用半径的1.5倍;对轻骨料混凝土,则不应大于其作用半径的1倍。振捣器至模板的距离不应大于其作用半径的0.5倍。控制混凝土的浇筑层厚度在振捣器作用部分长度的1.25倍左右,振捣新的一层,均应插进先浇筑混凝土5~10cm,力求上下层紧密结合。
(4)控制振捣时间,做到不欠振,不过振。设专职振捣队,便于经验积累。合适的振捣时间可由下列现象判断:混凝土不在显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆呈水平状态,并将模板边角填满充实。
(5)注意振捣方法,垂直振捣时,振动垂直混凝土表面;斜向振捣时,振动棒与混凝土表面40~45°角;棒体插入混凝土的深度不应超过棒长的2/3~3/4;振捣棒要及时上下抽动,分层均匀振捣密实,振捣
好后,要慢慢拔出振动棒,使混凝土填满振动棒所造成的空洞。
(6)控制振捣程序,先周围后中间,并注意混凝土摊铺四周高中间低,以便把气泡尽往中间赶出,避免聚集在模板处。
(7)振捣时,振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等,在钢筋密集处,可采用带刀片的振捣棒进行振捣。
(8)注意保护层砂浆垫块处的混凝土振捣,务必使水泥砂浆充分包裹;或采取振捣一小段先取下一小段垫块的方法。这样,可以有效避免垫块处表面产生明斑或暗斑。
铁路整体道口板的特点:混凝土整体道口板为十五年左右。混凝土整体道口板承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护,设计承载能力可达45吨以上,较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。
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