江西混凝土整体道口板厂家 福建钢筋混凝土整体道口板厂家

铁路道口是工矿企业铁路、公路交汇的重要设施,它的稳定性直接影响到铁路和公路运输安全.同时,道口设施的检修也对工矿企业正常生产秩序带来了不利影响,钢筋混凝土整体道口板在铁路道口中的应用,混凝土整体道口板承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，设计承载能力可达45吨以上，较好的抵御汽车通过时对道口板和线路轨枕的破坏。混凝土整体道口板未发现道口板破裂和轨枕断裂现象，道床密实性及整体抗冲击行好。混凝土整体铺面承压能力和抗冲击力好、整体性好、免维护，使用中应根据道口所处位置、承重程度、车流量以及单位的经济实力情况，综合平衡各方面因素进行现场使用经济性比选，确保实现以低投入费用产生好的使用效果。型号齐全：适用于P43Kg、P50Kg、P60Kg等各种钢轨的铺设。
机动车和行人通过铁路平交道口时由于不及时瞭望和观察列车运行的动向，易造成相撞事故，危及人身安全；为为改善铁路道口的安全状况，对铁路道口进行技术改造安装铁路道口，当列车接近道口时，道口主动自动发出灯光和语音报警，以提醒公路上的行人及车辆让行，以保证列车安全通过，从而杜绝列车通过道口时发生交通事故，保证行车和人身安全。
道口信号工作原理及工作方式
1、工作原理
机车驶向道口时，车轮掠过安装在钢轨上的传感器，传感器感应出机车通过的信息并将信息传输给控制室。控制室收到信息后通过程序分析为非干扰信号时控制信号主机发出灯光及音响报警，并向操作人员显示来车方向；机车通过道口后控制器自动关闭主机，等待下一次触发。
2、道口使用两只传感器，安装在道口两侧的接近区段，每侧安装一只。机车驶过只传感器主机开始报警；机车驶离第二只传感器后主机停止报警。
3、道口使用四只传感器，安装在道口两侧的接近区段，每侧安装两只，机车驶过组传感器时主机开始报警；机车驶离道口后主机停止报警。
预制板道口使道口的铺面平整，提高了机动车和行人的通过性和舒适性，减少了机动车在铁路平交道口发生事故，保证了交通运输的畅通；安装道口信号，使过往的机动车和行人在通过铁路道口时能够及时对平交道口瞭望，在列车通过时能够给列车让行，保证列车安全通行。同时减少了道口的病害和维修次数，增加了道口使用的年限，同时减少了职工的劳动强度，提高了安全系数，确保列车和机动车辆双重运输效益的实现。