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整体道口板生产厂家 河南预制混凝土整体道口板厂家

区域:
焦作 > 武陟
类别:
非机动车配件
单价:
4000 元
公司:
12
轨距是铁路轨道两条铁轨(钢轨)之间的距离(以钢轨的内距为准)。现在全世界有30来种不同的轨距,分为普轨、宽轨、窄轨。
橡胶道口板适用与铁路、公路平交道口,城市轻轨道环形线路平交道口,以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线,企业、矿山专用铁路、公路平交道口。铺面板采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成,橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造,互换性强,安装简单,铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性,车辆行人通过平稳、快捷、安全,可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽,铁路专用道钉同枕木栓接,整体性好,外形美观舒畅,便于清扫保洁和管理。整体密封效果极佳,防滑、防湿,雨雪天气可保持表面干燥。橡胶嵌丝道口板目前是世界上先进的产品,属国内空白,取代原来的钢筋水泥铺面板,具有随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长等特点,经模拟由15万次提高到45万次,使用寿命长达10-15年,符合铁路提速及环保要求。使用它可提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全,经济,环保,社会效益等方面都值得推广应用。
国际铁路协会在1937年制定1435mm为标准轨即普轨(等于英制的4英尺8½英寸),世上百分之六十的铁路的轨距是标准轨。这普通轨距又称标准轨距或国际轨距。比标准轨宽的轨距称为宽轨,比标准轨窄的称为窄轨。双轨距铁路或多轨距铁路铺有三或四条钢轨,让使用不同轨距的列车都可行驶。
相同轨距可以有不同车身宽度高度,例如,中国标准轨道上的中国标准动车组比传统列车宽一些、高一些、舒服一些。
目前,我国的标准铁路轨距为1435mm。
标准的枕木规格如下:
1、普通枕木:宽度220mm;厚度160mm;长度2500mm;
2、道岔枕木(普通):宽度220mm;厚度160mm;枕木长度2600~4850mm,以150mm进位,共计16个长度规格;
3、道岔枕木(标准):宽度240mm;厚度160mm;长度2600~4800mm,以200mm进位,共计12个长度规格;
4、桥梁枕木:宽度220mm;厚度240、260、280、300mm;长度3000mm;
橡胶道口板型号齐全,可用于P43、P50、P60、P75钢轨和木枕及Ⅱ型、新Ⅱ型、Ⅲ型水泥枕的铺设,还可以在道岔、曲线、斜交处、股道间等不规则处所进行任意裁剪铺设。
  我厂生产的橡胶道口板环境适应性强,可在+60℃—-50℃温度环境下使用,较原铺面板使用寿命高达3倍以上,压力均达过载100T载重汽车不断裂,一般酸碱对产品无碍。
我厂生产的橡胶道口板主要优点:使用时间周期长。使用寿命为5—8年,可节约大量的维修成本和时间精力;减震降噪性能好,由于橡胶的弹性,该产品大大削弱了车辆通过时的冲击力,减轻了撞击感,具有良好的减震降噪效果。大大提高了道口板的整体稳定性能和美观效果,特别适合车流量较大的国道和市政道口。根据客户需要,本公司还可提供加强型产品。
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